Miért történik sok baleset a vasúti átjárókban?

Figyelmetlenek és gondatlanok az emberek,mindenki rohan ,sürgős !

/ máshol meg elveri az időt / ilyen világ !

Nem hiszem, hogy bárki is úgy gondolná, esélye van a vonattal szemben. Azt még a legtehetségtelenebb sofőr is fel tudaja mérni, hogy a sok száz tonnás szerelvénnyel szemben aligha győzhet.

Csak az a baj, hogy a vasúti átjáró sokkal veszélyesebb, mint a közúti kereszteződés, de ezt sokan nem veszik figyelembe. Egy elnézett STOP-táblánál közúti jármű fog jönni jobbról vagy balról, ami kisebb tömegű, mint a vonat és jobban le tud lassítani, illetve el tudja rántani a kormányt. Nem biztos, hogy mindig baleset lesz a vége és ha igen, az sem feltétlenül halálos. A vonat viszont gyorsan jön (akár 120-szal vagy 160-nal is, ha éppen nincs lassújel), óriási a fékútja és nincs rajta kormány, tehát ha az autós/motoros/bárki belemászik a vasúti átjáróba, szinte biztos, hogy találkozik a szerelvénnyel, az ütközés pedig eléggé súlyos következményekkel jár majd.

Erről pedig sokan egyszerűen nem vesznek tudomást. Főleg gyalogosokra és kerékpárosokra jellemző az "á, messze van még a vonat, sokára ér ide" mentalitás, amitől vezéreltetve a lezárt sorompó ellenére is átmennek az átjárón. Sajnos aki nem szerzett jogosítványt (mert ilyenek is vannak), az sosem tanult vezetéselméletet, pedig ott elmagyarázták volna neki, hogy a vonatnak nem azért van elsőbbsége, mert a jogalkotó jobban szereti a vasutat, mint a közutat, hanem azért, mert kisebb esély van rá, hogy meg tud állni és bizony hiába van messze, hamar odaér.

"előfordul hogy rossz a jelzőlámpa"

Ha van jogsid, akkor tudod, hogy olykor, ha a vasúti átjáró biztosítóberendezése nem működik, csak abban az esetben hajthatsz rá az átjáróra, ha megálltál előtte és megbizonyosodtál, hogy nem jön vonat.

Még egy kiegészítés a jelzőlámpához:

(Talán magyar sajátosság, nem biztos, de) a vonaton van olyan visszajelentő, amely figyelmezteti a masinisztát arra, ha nem működik a lámpa meghibásodás miatt. A javítás miatt nem működő jelzők meg fel vannak tüntetve nála a menetlevélben (?).

Ilyen helyeken csak 15 km/óra sebességgel mehet át.

A pályán egyébként kellő távolságban elhelyezve tábla jelzi, hogy átjáró következik, sőt még a minőségét is.

Ilyen helyeken kürtjelzést kell adnia.

Az sem véletlen, hogy a vonat fénye mindig három fehér elöl, két vörös hátul. Semmi más járműnek nem lehet három lámpája. Ha ilyent látsz, biztosan vonat közeledik.

Vannak, akik átkozzák azt, akik a teljes sorompókat száműzték. Amikor a Balatonnál volt a német busz iszonyatos nagy balesete, akkor is ez jött elő. Jártam a németeknél, s olyan helyen is, ahol a pályát egy darab vasúti átjáró tábla jelezte csak, az is olyan magas fűben állt, hogy nem is lehetett látni. Szóval nem csak nálunk van ilyen.

Nagyon ritka a vasút hibájából bekövetkező baleset, s az sem közúti jármű ütközése szokott lenni.

Szerintem, ha megkérdeznénk 10 autós, akkor abból 9 azt válaszolná, hogy a villogó fehér fény, amit a vasúti átkelő fénysorompója mutat szabad jelzés...

Szerintem ez egyértelműen az oktatás hiánya, de már az óvodában megkezdett oktatás hiánya.

Várakoztam egyszer nem is olyan rég a körvasút mellett, a fénysorompó tilos jelzésre váltott, majd kis idő elteltével jött egy autó, úgy látszott, átmegy, de erősen fékezve megállt, aztán mégis meggondolta magát, elindult, de megint megállt még mielőtt áthajtott volna, aztán visszatolatott. Úgy vélem, egyszerűn fogalmuk sincs sokaknak, hogy mire képes egy vonat, mire nem. Meg talán a sok rossz minőségű pálya miatt megszokták a lassú vonatokat. A gyalogosok is úgy mennek át a \4/ jel után közlekedő vonat előtt, hogy nem gondolnak bele, esetleg elesnek és akkor már nem lehet olyan gyorsan elpucolni.

Ez a felírás csak egy adott helyen szerepel, ha jól tudom, tévedhetek is persze. Meg nem is lényeg. Az usában szeretnek irkálni. A gyalogos lámpa sem simán zöld, hanem beleírják, WALK.

Ha a nagyon egyszerű, analfabéta által is értelmezhető vörös jelzés nem hatásos, a felirat semmit nem érne. De még a videók sem.

Lajoska nézi a tévét. Közérdekű hirdetés néhány hullával, vonattal. Híradó szétszakadt kocsival, törött mozdonnyal, hullazsákokkal. Lajoska issza a sörét.

– Némmá asszony, esztaf*szt, má mé nem lássa, ha gyün a vonat. Lajoska másnap becuccolja a családot, mennek görögbe. Aztán este a tévében ő a főszereplő. Lajoska, meg a szétszakadt családja.

Az osztrák autópályákon láthatsz olyan óriásplakátokat, amelyek korom feketék. Közepén apró fehér kereszt. Alatta pedig ez: A sebesség öl

Át vettük mi is, de a sokkoló hatás nélkül, megszelídítve. De úgy minek?