Miért mennek a teherautósok 60 km/h-val a 90 km/h maximális megengedett sebességű külterületi utakon?

Egyrészt nem biztos, hogy minden teherautó képes lenne teljes terheléssel tartósan 90-et menni. Nem csak a KGST-őskövületekre gondolok, egy '90-es évekből származó nyugati csoda is eléggé ramaty tud ám lenni, ha évekig nem karbantartják. Vagyis lehet, hogy még elérné a 90-et a végsebesség, de nem szeretné a sofőr rövid úton megölni a motort azzal, hogy folyamatosan padlógázon hajt vele.

Aztán ugye ott a nagy úr, a spórolás. Ebben a sebességtartományban már kb. a haladási sebességgel négyzetesen változik a közegellenállási erő. 90 km/h-nál tehát 2,25-szor nagyobb légellenállást kell leküzdenie a nem éppen áramvonalas formájú dobozautóknak, mint 60-nál. Olyankor meg valamivel többet fogyasztanak.

Lehet az útviszonyok,és a rakomány miatt nem mer többel menni.. Például egy ömlesztett gabona rakomány is meg tudja rendesen rángatni a kocsit. Nemrég egy disznókat szállító kamion borult fel egy kanyarban,vajon miért?

Ha már itt tartunk,a traktorok még ennyivel sem mennek..

1. lehet 60as tábla volt

2. amúgy is csak 70km/h a megengedett ( autópályán 80km/h)

3. spórol a köcsög, az ilyet el kéne tiltani a vezetéstől

4. azt nem tartom valószínünek, hogy nem megy többet

5. azt megnézném, amikor valaki ezzel kilóhússzal rombol az 5ösön: [link] ( meg a kedves hozzászóló honnan tudja, mi a vontatóhoz kapcsolható legnagyobb pót? elkérte mindkettő forgalmiját? :P )

Valóban, hülyén fogalmaztam, bocsánat. Szóval a mindennapokra gondolok, hogy melyik a legnagyobb kamion, amit lát az ember egy átlagos napon. Szerintem ilyen:

[link]

És ilyen volt, amit az 5-ös úton 120-al ment. Nem Wabers, valami más, de ugyanilyen kamion volt.

Meg lehet oldani, hogy a tachográf ne húzzon többet, mint amennyit a sofőr akar, sőt azt is, hogy pihenőt húzzon :)

Utolsónak:

dolgozunk egy elég nagy cégnek. Ha megcsinálsz egy fuvart azt kifizeti rendesen. Ha rögtön utána megcsinálsz mégegyet akkor arra nem fizet semmit. A főnök se kap lóvét , és én se. De dolgoznál napi +5-6 órát ingyen?

Ha elhúzod a két fuvart 16 óra fölé ( a max amit egy sofőr dolgozhat egy nap az 13 óra! ), akkor kifizet másfél fuvardíjat! Nem kettőt, másfelet. Érdekes nem ? Ez Magyarisztán.