Egy alig 1 tonnás autó hogyan kaphat engedélyt a sajátjánál nagyobb tömeg vontatására?
Volt itt pár órája egy másik kérdés, amiben valaki az új Suzuki Jimny-ről kérdezett, az kapta meg a szemem, hogy 1090kg az autó és ő 1 tonnát akar vontatni. Gondoltam ez hülyeség, annyit tilos vele. De aztán utána néztem és valóban: ráfutófékkel 1300kg-ig megengedett a vontatás vele. Egy alig 1 tonnás autóval. Ez csak szerintem nevetséges? Nem véletlen, hogy a vontatott tömeg nem lehet nagyobb a vontató tömegnél, alapvető fizika. Itt mégis megengedett.
Ez tulajdonképpen hogyan is lehetséges?
válasza:“Nem véletlen, hogy a vontatott tömeg nem lehet nagyobb a vontató tömegnél, alapvető fizika”
Kamionok is 8-10 tonnák, de többet
vihetnek, vonatokról ne is beszéljünk ahol egy pár tonnás mozdony több ezer tonnát visz.
#1 A vonat teljesen más téma, mert az, hogy sínen fut, illetve az, hogy sokkal kisebb az egységnyi tömegre jutó fékező erő (azaz sokkal nagyobb a fékút) az nagyban csökkenti ezt a problémát, tulajdonképpen nullára redukálja. Arról nem is beszélve, hogy a vonatok egymástól elkülönítve közlekednek.
Kamion: először is, nem véletlen, hogy a kamionvezetéshez sokkal több feltétel és vizsga szükséges, mint a személyautókhoz. Pont ezért, mert sokkal jobban vigyázni kell és egy kamionsofőr ezzel tisztában van, de egy B jogsis személyautó sofőr nincsen. 99%-uk egyáltalán nem is tud vontatni, ilyenekkel meg főleg nincs tisztában. Másodszor, a kamionok pótkocsijai soha nem egytengelyesek. A tengelyek száma növeli a stabilitást és csökkenti a témában szereplő problémát. Harmadszor, a kamion pótkocsikon minden kereket önálló fékkör fékez, ráadásul ABS rendszerrel vannak ellátva, ezzel szemben autók esetében ráfutófékről beszélünk, egyetlen fékkörrel, ABS nélkül. Ez önmagában egy elég gyenge szerkezet, ezért is van jelentősen korlátozva a tömeg. Például az én 1400 kilós autómnál 750kg a maximum vontatható (fékezett) tömeg. Alig több mint az autó tömegének felét vontathatom és ez tulajdonképpen minden létező autónál így van.
válasza:"Nem véletlen, hogy a vontatott tömeg nem lehet nagyobb a vontató tömegnél, alapvető fizika."
KRESZ szerint lehet:
"57.§ (2) Elromlott gépjárművet, mezőgazdasági vontatót és lassú járművet vontatni csak olyan járművel szabad, amelynek tényleges súlya eléri a vontatott jármű tényleges súlyának a felét; ha azonban az üzemi fékberendezés romlott el, vontatásra csak olyan járművet szabad használni, amelynek tényleges súlya eléri a vontatott jármű tényleges súlyát."
válasza: válasza:Személyautó és teherautó már elbírálás alá esik, még ha ugyanarról az autóról is van szó M1 vagy N1 kategóriában.
A Jimny teherautó.
válasza:6
A ráfutóféket ugyanúgy kell műszaki vizsgáztatni, mint az autók fékjét.
Ha netán elromlik (mert minden elromolhat), akkor javíttatni kell. És ha az ember nagy súlyokat szokott szállítani, akkor bizony meg is javíttatja, mert a futó rohadtul tudja lökdösni a kocsit.
Ha meg baleset történik (legalábbis, ha elég nagy kárral, vagy emberi sérüléssel jár), akkor bevizsgálják a ráfutóféket. És ha láthatóan be van rohadva, akkor máris megy ezért is a büntetés, vagy éppen emiatt fogják a kárt ráverni arra, aki amúgy nem is sértett KRESZ-t.
Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2024, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!