Ki a legszabálytalanabb résztvevője a forgalomnak tapasztalatod szerint?

1.) Kerékpáros-rolleres;

2.) Motoros;

3.) Autós;

4.) Gyalogos.

1. Gyalogos

2. Rolleres

3. Kerékpáros

4. Motoros

5. Autós

Főleg gyalogosként közlekedek, de autózáskor is ezt tapasztalom. A franc se számolja őket, így arányokat nem tudok írni.

Én is a kerékpárosra tenném a voksom, ők tök nyugodtan áttekernek a piros kereszteződésen, nagy forgalmú főutaknál is itt Budapesten.

A motorosokkal nekem úgy nagyjából jó a tapasztalatom, kivéve a gyorshajtás, nyomják mint a meszes, mert tudják úgysincs következménye a legtöbb esetben. Meg amit utálok, hogy full bedugult útszakaszon, ha van 2cm hely, nekik akkor is előre kell furakodni. Sokszor azért húzodom félre, hogy ne baxák össze a kocsim.

Autósoknál sztereotípia, de tényleg bizonyos esetekben autófüggő.

Nem véletlenül van az a kifejezés, hogy balfax Suzukis, ahogy tapasztalom a legtöbbször tényleg tök homályban vannak.

Nem véletlenül van bukó BMW-s kifejezés, bizony tényleg akad sok tahó ilyen kocsival. (Van Audi-s Mercedes-es is)

Van az a kifejezés, hogy az Octavia az új BMW ez is tényleg igaz, iszonyat sok céges Octavias tahó.

Akkor vannak a taxisok, akik úgy ahogy vannak, többnyire tahók közlekedésben.

Most így hirtelen ennyi jutott az eszembe, ezen felül +1-nek maximum autós témakörben az önjelölt rendőröket jelölném meg. Ez egy márkafüggetlen csoport, bárki aki úgy érzi, hogy szerinte, hogy kéne mindenkinek közlekedni, és van benne annyi egó, hogy példát statuáljon.

A gyalogos, a legkevésbé kvázi jártas a közlekesédben, ő csak úgy van. Szóval nagyjából neki róható fel a legkevésbé az ha faxságot csinál.

Addig a pontig, amíg nem kezd froggerkedni (régi videójáték), kvázi nem veszélyeztet másokat. Neki meg sajnos a bicajosoknak sem kell ismernie a kreszt, tehát ha nincs benne elég életösztön és kilép eléd random az úton, akkor is neked kell rá vigyázni.

Hál istennek ez viszonylag ritka, itt Budapesten, valahogy azt tapasztalom legalábbis itt a 2. kerületben ahol élek, hogy egyfajta szimbiózis alakult ki a gyalogosok és az autósok között.

Magamból tudok kiindulni, mint évi 10e km-t vezető, kerékpározó és fogalmam nincs mennyit gyalogló személy.

Autósként betartom a kreszt, enyém a felelőség, enyém a bűntudat.

Kerékpárosként is betartom a kreszt, ott nagyon könnyen meghalnék ha nem tenném.

Gyalogosként alapvetően betartom, de nagyon sokszor nem. Lépcsőházzal szemben van a parkolósáv, 20-30 méterre zebra. Szerintem soha nem mentem még a zebrán a kocsihoz/kocsitól.

Ezzel az egy szabálytalansággal ami amúgy sokáig fel sem tűnt havi több százszor megszegem a kreszt

1. Motoros

2. Autós

3. Biciklis

4. Rolleres

5. Gyalogos

Ebben azért benne van az is, hogy a gyalogos saját magán kívül legföljebb egy biciklist vagy rollerest tud veszélyeztetni.

Nekem az a logikám, hogy minél inkább veszélyeztethet valaki egy másik közlekedőt, annál inkább elvárom tőle a szabályok betartását.

#9

"a gyalogos saját magán kívül legföljebb egy biciklist vagy rollerest tud veszélyeztetni."

Ezt ugye nem gondolod komolyan? A gyalogos csak úgy találomra kilép a körúton az úttestre, és máris tud okozni egy tömegkarambolt.