Minden kétsávos úton jobbra tarts van vagy csak autópályán?

A jobbratartás alapvető, viszont lakott területen belül, HA kialakult a párhuzamos közlekedés, akkor nem kell. Tehát ha lakott területen belül tök üres a belső sáv és a külső sávban is van hely, ki kell sorolnod, de ha lakott területen belül a külső sávban és a belső sávban is szépen halad a sor, és valaki mögötted a belsőben gyorsabban jönne, nem kell kisorolnod, hogy elengedd.

Lakott területen kívül viszont jobbratartás van, ami azt jelenti, hogy ha 130-cal mész is, ha valaki mögötted 180-nal jön, hiába szabálytalan, amennyiben biztonságos, ki kell sorolnod (tehát ha két kamion között kevés a hely, és nagyot kéne fékezned, hogy beférj közéjük, akkor nem, de ha a külső sávban elhaladsz valaki mellett, és csak 1 perc múlva haladsz el a következő autó mellett, akkor arra az egy percre ki kell sorolni.

Alapvetően az a jó ökölszabály, hogy amint felmerül benned a kérdés, hogy "a külsőben kéne inkább lennem?", akkor már rég kint kéne lenned.

Azért igazán nem szólhatsz be a kisbusznak, hogy nem akart jobbról kielőzni, egyrészt az szabálytalan, másrészt jellemzően a legtöbb autóvezető a jobb tükröt dekoratív elemként kezeli, sokkal veszélyesebb valakit jobbról közelíteni, mint balról - motoros tapasztalat.

Én az M4-en, 4-esen járok sokat, Törökszentmiklós és Fegyvernek között van egy röpke 2x2 sávos, 110-es szakasz főútvonalon (nem autóút, nem autópálya), ott rendszeresen bennragadnak emberek a belsőben, mert a külső szűnik majd meg - a normális közlekedők nagy bosszúságára, mert az is kényelmesen a belső sávban megy végig, aki vaksi volt a 110-es táblához, és 90-nel megy.

Lakott területen belül haladhatsz belül, pláne ha sűrű a forgalom, és nemsokára amúgyis balra kanyarodnál pl.

Lakotton kívül jobbra tartás van.

Egyik sem helyes válasz. Mindenhol jobbra tartási kötelezettség van. Kivéve lakott területen, az olyan párhuzamos közlekedésre alkalmas úton, ahol a sávok fel vannak festve. Ez fontos. Ha nincs, akkor csak előzés, vagy balra kanyarodás céljából szabad behúzódni.

De ahol felfestés van, ot is csak telítődött külső miatt szabad a belsőbe menni, és nem kell vissza kimenni. A gyirsabban haladót feltartani nem szabad. És mindegy, hogy átlépi-e a limitet. Szóval, ha 50-es az út, én 50-nel megyek belül, a mögém érkező 70-nel, nem hivatkozhatok arra, hogy indokoltan akadályozom.

A gyakorlat más. A szabály az, amit írtsm.

A főszabály az, hogy jobbra kell tartani és csak előzés és balra kanyarodás miatt mehetsz a belső sávban. Akkor maradhatsz a belsőben, ha olyan sűrű a forgalom, hogy már nem tudsz visszatérni.

Ilyen szempontból nincs különbség autópálya és főút között.

Lakott területen van annyi könnyítés, hogy haladhatsz a belsőben folyamatosan, amennyiben ezzel nem akadályozod a mögötted haladót.

Ilyen régen volt a jogosítvány?

8szögletű tábla még megvan, vagy azt is elfelejtetted?

Ha meg nincs jogsi, ne vezess

#8 Van. Ahogy nálunk az autópályán a követési távolságra hívnak fel a LED hirdetőtáblák, Ausztriában pl. a jobbratartásra, mert a háromsávos pályán minden idióta a középsőben megy, akkor is, ha a külső tök üres.

#5 Elkezdted nagy mellénnyel, csak hogy pont nincs igazad. 50-es úton ha valaki jön mögötted 70-nel, igenis akadályozhatod, ha nem tudsz kisorolni, mert a külső sávban halad a sor. (Egyébként a jogalkotói szándék az az mögötte, hogy párhuzamos közlekedésben pl. reggeli dugóban is akkor halad legjobban a sor, ha nem váltogatnak az emberek sávot, hanem maradnak, ahol vannak, mert amikor átfurakodsz máshova, akkor ott mindenkinek fékeznie kell és távolságot kialakítania.) Lakott területen kívül ez azért nem gond, mert ott a külső sávban ugye ha mindenki betartja a sebességet, a fő előznivaló a kamion, és a kamionoknak tartaniuk kell egymás között is szabály szerint annyi helyet, hogy egy autó biztonságosan beférjen - tehát ott reális, hogy amikor valaki jön mögötted, akkor kisorolsz, elvileg szinte mindig meg kéne tudnod tenni, az más kérdés, hogy túl sok ember nézi sorozatos előzésnek azt, amikor bennragad a belső sávban.

De lakott területen belül baromira nem kell kisorolnod két autó közé egy korántsem biztonságos manőverrel, ha 500m múlva balra kanyarodsz, csak azért, mert valaki mögötted gyorsabban akar menni...