Hogyan lehetett volna elkerülni az M1-es tömegbaleset?

33: az a baj, hogy utólag szerintem lehetetlen eldönteni, hogy ki az, aki maga rohant bele és ki az akit mások löktek.

Amúgy többen is azt mondják, hogy már délelőtt óta tele volt a pálya hasonló porfelhőkkel. Nem értem miért nem tették meg a megfelelő óvintézkedéseket (sebességkorlát, pályalezárás stb.)

Ennél az esetnél volt minden, volt lefékezés és leállás a menetsávban, kivilágítatlanság, rossz látási viszonyok közt százzal előzés, kamionos 90-nel rongyol, követési távolságok be nem tartása, ennyi hibával nehéz lett volna nem tömegbalesetet generálni.

Ilyen rossz látási viszonyok esetén félre kell húzódni az út JOBB szélére, vészvillogót bekapcsolni, lehetőleg ki is szállni a kocsiból, mert még a leállóban is simán beléd szaladhatnak.

Elég volt egy autós aki ezt nem tette meg, garantált volt hogy mindenki belefut.

Én ezeket a nagyon okos hozzászólókat nem értem akik arra fogják hogy nem 130-cal mentek hanem 150-160-nal. Akkor kérdezem én hogy a semmibe belemenni a megengedett sebességgel normális?

Itt alapvetően nem a sebességgel volt a probléma hanem azzal hogy nem akartak tudomást venni arról hogy lassítani kellene és megváltoztak a látási viszonyok ugrásszerűen.

Kamionnal ugyanez. Édes mindegy hogy 90-nel vagy 80-nal megy ha nem lassít rombolni fog és ez is lett a vége.

Felelőtlen emberek mennek 130-cal és 160-nal. Egyikkel sincs bajom csak ezekhez a sebességekhez és úgy az autópalyához is fel kellene nőlni.