Adott egy MAN TGS 440 kamion manuális váltóval felszerelve. Van ezen a váltón egy Power shift gomb. Ennek helyes használatát eltudná valaki olyan magyarázni aki ért is hozzá? Vagy akár videót küldeni hogy megérthessem?

A válasz: arra való, hogy ne kelljen kuplungolni. Miközben váltasz tartsd nyomva a gombot és nem kell a lábaddal a kuplungot benyomni. De viszont megállásnál, és indulásnál kell kuplungolni. A felezőt enélkül is átlökheted, utána csak nyomd meg ezt a comfortshift gombot.

https://www.youtube.com/watch?v=YX1iXOChnLA

ugyan azt a szerkezetet mukodteti mint te a labaddal, vagyis a kuplung pont ugyan annyira fog kopni, mintha a labaddal valtanal :D Talan meg jobb is a gombbal, mivel kevesbe csusztatja, mint amit mondjuk egy sofor csinalna, de szerintem minimalis a kulonbseg. De a kuplung kopo alkatresz, szoval egyszer ugy is bekrepal, vagy kikopik a valtoban valami :)

[link]

elobb utobb minden kamion ide kot ki felujitas nelkul :D

erdekes :D en allandoan fek helyett hasznaltam a retardert/intardert szoval maxin, sose volt belole gond, de nemzetkoziben ugye viszonylag uj autokkal jarunk mindig, belfoldon gondolom joval regebbiek, elvileg azoknak se szabadna ettol gondjuk lennie, de nem vagyok szerelo.

Olyat hallottam, hogy pl a Skoda Liaz hengerfejes lett egy ido utan ha retardert hasznalta a sofor, na de az mar osregi gagyi technika :D