Ha az autópálya leállósávjában nem lehet gumit cserélni és ugye trélert vagy mobilgumist hivjak, ezeket ki fogja kifizetni??

De sok nagyokos van itt.

Egy kerék csere kb 10 perc, de mire a trélerre felcsörlőzi az lehet egy fél óra is.

Melyik a veszélyesebb???

21!

Szerinted mennyire okos a külső sávban bohóckodni? Nem a leállóba! Oda csak a kocsi fér el, a kereket szerelő ember nem.

Megállás a leállósávon = a Totalcaron volt egy riport a Közúttal, a statisztikáik szerint a leállósávon átlagosan 20 perc a túlélési idő. Nyilván ez nem azt jelenti, hogy van 20 perced, hanem azt hogy ha megállsz, belátható időn belül belédrongyol valaki, mert mindig van elbambuló meg leállósávon előző.

A teljesen tudatlan így csinálja:

[link]

Normális állapotú középkategóriás autó, Gyöngyös után (M3) elkezdett oldalra húzni, jelezve egy lassú defektet.

Megyek a leállósávba, mondom a páromnak:

Itt az elakadásjelző háromszög, ballagj vissza vagy 3-400 métert és tedd ki a külső sávba. Mássz ki a korlát mögé, és ha autó közeledik lengess valami pólót/pulóvert/bármit. Szerencsére volt egy élénk színű vileda kendő a csomagtartóban.

Ő el, én pedig emelő, mankókerék, keresztkulcs......

Néhány percből megvolt a csere, ezalatt végig ment a vészvillogó, és fél szemmel az érkezőket figyeltem. A végén mindent bedobáltam a csomagtartóba és gyorsan elhúztunk onnan. A legelső kitérőnél aztán elpakolás, rendrakás, kézmosás.

Időben az egész (leállástól-indulásig) 5 percen beül volt. Ezalatt 11 autó ment el mellettem, köszönhetően az "előjelzőnek", mind biztonságos távolságban, a belső sávban.

Lehet fikázni, de nekem akkor és ott, ez tünt a legjobb megoldásnak.

(itthon a gumis, egy féloldalasra kopott, hosszú 5-ös csavart húzott ki a köpenyből)