A sorompó/lámpa nélküli vasúti átjáróknál miért nem kürtölnek a vonatok?

Minek zavarná a környék lakóit feleslegesen?

Engem is zavar ha egy csendes utcában vijjog egy autó riasztója..

Majd a csattanást úgyis észreveszi a felelőtlen sofőr..

A második videóban látottakhoz annyit, hogy lehet akármilyen lámpa, sorompó, kürtölés... aki hülye az úgyis bemegy a vonat elé. Ezért ne a mozdonyvezetőt, vagy a vasúttársaságokat tegyük felelőssé!

Minden átjáró előtt van jelzőeszköz kitúzve a vonat felé is. A mozdonyvezetők szakzsargonban füttykarónak hívják. Tehát minden mozdonyvezető a táblák miatt és a kiképzése okán (vonalismeret) is pontosan tudja hogy hol és milyen biztosítással rendelkező átjárók vannak. Az andráskeresztes átjáróknál jobban figyelnek és sokszor még kürtölnek is. Ez ma már nem kötelező. Régebben a füttykaróknál kötelező volt kürtölni - ezért is lett az a neve. Aztán ezt kivették az utasításokból. Hogy miért? Mert a kedves lakosság folyamatosan panaszkodott, hogy állandóan kürtölnek a vonatok. A mozdonyvezetők pedig hamar elhagyták, mert azért egy szolgálatban 200 kürtölét meghallgatni úgy, hogy a fejed felett tutul a kürt, az azért elég idegesítő, fárasztó, zavaró. De mint mondtam az olyan helyeken ahol szükségét érzik, ott szoktak kürtölni.

Ha nem látsz jó, akkor szálj ki és úgy nézz körül és hallgatózz. Andráskeresztes átjáró csak nagyon kicsi forgalmú szakaszokon vannak, ott is általában földesutaknál. Ha ennyire félsz, akkor kerülj olyan útvonalon ahol van sorompó.

Ha pedig sötétben nem veszel észre egy feléd közlekedő vonatot, akkor menj el gyorsan szemészetre!

A régebbi gépeken is alul 100W-100W-os refi van, felöl a sugárvetőben pedig 100-300W-os izzó. Havat lehet olvasztani velük, de te nem látod.

Meg kell állni 0-ra az autóval persze nem a sínek közepén hanem megfelelő távolságba nyilván letekerni az ablakot és hallgatózni, ha szükséges rádió kikapcs, motor leállít. Sőt ha annyira kitakar akkor kiszállsz és óvatosan körbenézel akkor elvileg hallanád is de látnád is még ködös időben is a vonat fényét már észrevennéd, sötétbe még sűrű ködben is látnádhogy egyre erősebb fény közeledik akkor az biztos hogy vonat lesz.

Én alig 100 méterre lakok a vasúttól és szinte mindig ad a vonat hangjelzést pedig az átjárón van fénysorompó meg minden de ennek ellenére ad le kürtjelzést. Ennek az az oka hogy tőlünk pár háznyira van egy kis földes út és sokan ott átmennek a síneken felelőtlenül, sokszor körbe sem néznek rendesen, és volt már baleset belőle hatalmas szerencsével nem halálos viszont az illetőnek levágta a karját a vonat mert pont úgy esett hogy csak oldalra tudott gurulni ezért nem mentát rajta a vonat de a karja a sínen maradt amit levágott a vonat.

Magyarországon nagy valószínűséggel van a közelben lakott terület ahol ha minden vonat nyomná a kürtöt mint süket a csengőt, akkor megőrülnének az ott lakók.

Az is tény, hogy a kürtölésnek addig volt értelme amíg klíma nélküli kocsikkal lehúzott ablakkal szaladgáltak az emberek. Egy modern, szigetelt autóban ha bekapcsolod a zenét akkor a mögötted vinnyogó mentőt is alig hallod.

"A sorompó/lámpa nélküli vasúti átjáróknál miért nem kürtölnek a vonatok?"

Minek kürtölnének?

Nem látod azokat a videókat, amikor autósok a piros jelzésen, lehajtott sorompón is átmennek vagy akár megállnak a sínek közepén? Szerinted egy olyan helyzetben hogyan kellett volna nekik jelezni?