Szerintetek lesz valaha olyan Budapesten mikor nem 2 óra a bejutas?

Az európai tapasztalatom szerint akkor lesz jó közlekedés egy többmilliós városban, ha az autók ki lesznek tiltva a fszba, és növelve lesz a tömegközlekedés járatszáma, illetve elsőbbséget adnak a gyalogosoknak, aztán kerékpárosoknak. Tehát aki a hungárián kívül van, annak semmi keresnivalója nem lenne autóval a hungárián belül, kivéve áruszállítás. Rengeteg város meglépte már ezt, és előnyükre vált, pl a bicajos nagyvárosok: Koppenhága, Amszterdam. Nem is a konkrét tiltás a lényeg, hanem az autós útirányok belassítása annyira, hogy ne érje meg autókázni és dugót okozni.

Csak ezt senki nem meri meglépni nálunk... Geriék beígérték az élhető belvárost, eddig lett egy szar körúti bringasáv, ahol újabb kerékpáros nem mer menni, mert halálfélelme van, meg van egy terv a 30 km/h sebességcsökkentésről, amitől szintén nem.váltanak többen kerékpárra/tömegközlekedésre.

Barcelona szuperblokk kísérlete tűnik most befutónak, mint új trend.

Illetve hát kellenének a jó P+R helyek, hogy amíg lehet, addig bejössz autóval, és csak utána váltasz tömegre, amikor már tényleg gyorsabb.

Teház amíg az autó az elsúdleges a város közlekedésszervezésében, addig nem lesz változás dugóügyben

De van ahol működik a P+R. Esztergom-nyugati pu útvonalon pl... beállsz kocsival a vasútállomásra, amelyik faluban laksz, és kikerülöd a dugót a vonattal. Persze olyan helyen kell dolgoznod, ahol megéri ez, Metró3 vonalán pl. Mert ha már buszozni/trolizni kell, az tetülassú, akkor jobb, ha egy összehajtható cangát is viszel magaddal.