Én csináltam valamit rosszul vagy az előttem haladók voltak szerencsétlenek?

A fékezgetéshez meg csak annyit, hogy pusztán a sebesség csökkentéséhez nem kell fék, illetve nem feltétlenül.

Elég kevesebb vagy semmi gázt nyomni, és persze a váltó maradjon sebességben.

Visszaváltani lehet, üresbe tenni nem szerencsés.

Ha a szirénázó jármű útja pusztán félrehúzódással nem biztosítható, akkor a megállás indokolt lehet.

Idővel majd arra is figyelj, a jó szándék ne forduljon visszájára.

Utakon is lehet találkozni, de.mentős videókon gyakran, hogy bár igyekeznek helyet adni, de olyan szerencsétlenül, hogy akadályozás lesz az eredménye.

Az emberi hülyeség határtalan.

Nem kell a te esetedben olyat csinálni mint az előtted levő, csak ne lógj át a túloldalra még véletlenül sem. Ha az előírás szerinti jobbraartással menne mindenki, akkor a mentősöd abszolút semmit sem változtatna.

Ott cseszik el a legtöbben, hogy betojnak, hirtelen bevágják a féket, és emiatt lesz összevissza ritmusváltás, amire nem fog mindenki egyformán reagálni. Balesethelyzetet csinálnak. Eleve nem is egyszerre veszik észre a nénót. Akinél szövegel az anyós, szól a rádió az később. A kabriós hamarabb. Defenzív vezetés, józan paraszti ész. Kedvencem a 2×2 sávos út városban. A lámpánál már állnak, de elkezdenek lefordulgatni összevisszaságot gyártva ahelyett, hogy maradnának egyszerűen egy helyben. A szembesávon fog ígyis-úgyis kerülni. Azt hiszik, hogy hűdefaszagyerekek, de nem. Tipikusan az az eset amikor nem tudják a kreszt, és ezért be vannak fosva, kapkodnak össze-vissza, ami a legrosszabb.

Ha elfértek egymás mellett akkor semmit nem kell csinálni.

Ha olyan keskeny az út hogy lekell lassitani akkor le lassítasz és mehet a mentő.

AZ a baj hogy a legtöbb embernek fogalma sincs mit csináljon ilyen szituációban.