Miért sietünk, hajtunk gyorsan!?

50 helyett 65, 90 helyett 105, 110 helyett 130 és 130 helyett max. 150

Hogy miért csináljuk? Mert a büntetési határok hagynak nekünk ilyen kiskaput, ha meg lehetséges, akkor érjünk oda hamarabb, mert vesztenivalónk nincs. Azt meg senki se akarja megmagyarázni, hogy egy nyílegyenes, tükörsima úton a puszta közepén balesetveszélyes 90 helyett 105-tel menni.

Mert ha 300 lóerő van alattad, akkor sokkal nagyobb eséllyel fogod tolni neki. Nincs is értelme 50 lóerősnél erősebb kocsikat gyártani, úgysem lehet kihasználni közúton. Még egy 53 lovas Swift is tud 145-tel menni, ami bőven a pályalimit felett van, de akkor már bömböl és ráz.

Ha viszont egy soklóerős sportgépet vezetsz, akkor azzal könnyen legyorsulod az átlagkocsikat és úgy érzed, folyamatosan előznöd kell, márpedig ahhoz túl kell lépni a limitet és közel kell menni a másikhoz. Sima pszichológia.

Ha viszont 50 lóerőben lenne maximalizálva a teljesítmény, mindenki ledobná az ékszíjat, hogy jaj de kevés és veszélyes előzni a 70-nel tötymörgőket.

Így az emberre van bízva az, hogy rendesen viselkedjen az utakon akkor is, ha sportautóban ül.

#5

Igen, egy 53 lovas Swift is tud menni 130-at, csak ha előzni kell (mert azt a sebességhatárokat betartva is viszonylag gyakran kell a megengedett legnagyobb sebességet tartva), akkor az életben nem előzöl meg vele egy kamiont (értsd: 2 kilométeres, belátható egyenes kell).