Mennyit lehet így spórolni?

Tényleg nagy vezetési élmény a folt hátán folt utakon menni a traktor és a teherautó mögött...

Kedves kérdező! Nekem is ilyen kocsim van (tudtommal turbó csak az új Merivában van) és én is azt tapasztalom, hogy autópályán klímával (melegben mindig be van kapcsolva) kevesebbet eszik. Igaz, ott mindig tempomattal megyek.

pályán ha egyenletesen mész akkor nem csak h sokkal hamarabb érsz oda hanem megspórolod azt az élményt is h mindenféle szar utakon traktorok közt kis falvakon át menny.

4 napra 1000 körül van a matrica ára (1hónapra 4e körül). ha eltévedsz akkor több mint 1000 megy rá a plusz benzinre meg 1 csomó agysejt az ideg miatt h hol is vagy.

az ok hogy 100-110-nél kevesebbet eszik a kocsi mint 130nál, hiszen nagyjából ott van a fogyasztás optimum. De egyrészt lakott ter.en kívül csak 90el mehetsz, tehát 100 már gyorshajtás, másrészt a falukon ugyanúgy 50....

Akkor inkább menjen a pályán a külsőben 110-el...

"Akkor inkább menjen a pályán a külsőben 110-el..."

A kamionok miatt nem tud tartósan a külső sávban menni. Aztán jön egy bunkó bmw sofőr aki 5 centi követési távolságól fog villogni rá.

Ez eléggé kocsifüggő lehet!

Többször mértem már sajátom fogyasztását.

Az én autóm (Polo 1.2) autópályán _többet_ fogyaszt, akkor is ha max. 120-al megyek!

Főútvonalon (hosszú úton) elautózok 4,8 l-ből

Autópályán min. 5,5

Viszont én meg éppen azt élvezem a pályán, hogy kevés dologra kell figyelnem a vezetés közben.

Ki nem állhatom az előzgetést, kerülgetést, trafipax figyelést.

Autóúton/pályán az a bosszantó csak, ha össz 2 sávos a és a szélsőt kamionok foglalják. (Habár, ha nem sietek, akkor van, hogy beállok én is a 90-re)