Nem vagyok műszaki ember. El tudná nekem valaki magyarázni szabatosan, hogy mi a lényeg különbség a dízelmotorok és petróleummotorok között?

A dízel motor tiszta levegőt szív be. Ezt összesűríti (adiabatikusan) vagyis sűrítés közben a levegő hőmérséklete nagyon megnő, annyira, hogy a felső holtponton befecskendezett gázolaj öngyulladással meggyullad. Berobban, és ebből lesz a munkaütem.

A petróleum vagy benzin motor alapvetően másként működik. Ott a benzint az égéshez szükséges levegővel összekeverik, vagyis összeporlasztják még a hengeren kívül, és ezt a keveréket szívja be a motor. Összesűríti ezt is, de csak annyira, hogy éppen ne gyulladjon meg magától, aztán a felső holtponton a gyújtógyertya (amelyik benyúlik a hengerbe, vagyis a keverékbe) ad egy szikrát, amitől meggyullad a benzin levegő keverék, és így lesz munkaütem.

Előre szólok az akadékoskodóknak, hogy persze tudom mi a turbó, meg a benzin befecskendezés, de a kérdező alapdolgokra kíváncsi csak, nem kell túlokoskodni.

Ha még az elsőnél is egyszerűbben akarod akkor az a lényeg, hogy:

A dízel az összesűrített levegő hőmérsékletétől öngyullad, míg a benzin alapú járművek a benzin+levegő keveréket egy szikrával gyújtják meg indításkor.

Petróleummotor?

Az a gázturbina.

Petróleum, kerozin, ugyanaz.

A gázolajok csoportjába tartozó, dízelhez szokták keverni a parafin kiválás miatt.

[link]

Ilyenkor érdemes keresgélni a motorral azonos korú források között. Ha az ember túlteszi magát a nehézkes, körülményes nyelvezeten, egész jól olvasható anyagok vannak:

[link]

[link]

Röviden: a régi petróleummotorok rettentő körülményesek voltak, külső (benzines) forrasztólámpával melegített gyújtó cső (valszeg nem pont ez a szakszerű neve), stb...

A korabeli források is a gőzgépekkel szembeni előnyét ecsetelik.