Az autóm motorja kopog, amit a dugattyú csapszeg okoz. Mit kell róla tudni?

Nem egy kókány szerelőhöz viszem, régóta a szakmában van, faluhelyen lakik, de Pestről is viszik hozzá az autókat. Ha cserélni kell a dugattyút, hát cserélni kell, ha a hajtókart is, hát azt is, mellényúltam rendesen az autóval, naivan, kevés hozzáértéssel, csak belenyúltam. Köszönöm a válaszokat.

Annyi fejlemény lett, hogy nem csapszeges, mivel olajcserére visszavezethetőleg eltömődött az olajrendszer valahol, illetve bakelitdarabkákat is felszívhatott az olaj, mivel az olajszivattyú szűrője tele volt bakelitdarabbal, ami a szíjfeszítőről jött le, így eltömíthette valahol az olajjáratot, az alapjárati nyomás 5 bár, az 1-1,5 helyett. Az autó egy másik motort kap, a vezérlés át lesz építve, mivel ebben alig van 2000km, meg kap az is megint friss olajat. Egy jobbkormányos donort vettem, mivel el vannak szállva az árakkal, amikor egy fűzött blokk hengerfejjel 200.000Ft és nem tudom beindítani, mert ki van szedve. Volt, hogy Opel bontóban amit megnézni mentem motort, beindították nekem olaj nélkül, erre mit mondjak? Elmentem egy jobbkormányossal foglalkozó céghez, szétnéztem a telepen, megláttam az Astrát, beindítottam, járattam, hallgattam, hibakódokat néztem és megvettem. Egyelőre még a régi motorral hajtom a verdát, amíg bírja, meg még nem tehetem meg anyagilag a motorcserét, mivel számomra fontos a C kategóriás jogosítvány letétele is, addig meg használom így, ennek már mindegy.