Miért nem gyártanak manapság szívódìzel motorral autót?

"Azért abban szerintem megegyezhetünk,hogy ha neked vagy az átlag magyarnak olyan anyagi lehetőségei lennének, mint a nyugat-európaiaknak és mi is 4 évente vennék a 0km-es kocsit akkor valószínűleg a te agyad sem a Saxon és a szívódízelen pörögne."

Ha mondjuk havi nettó 5-600 ezres fizetésem lenne, ami már jónak mondható magyar viszonylatban, és ennyiből hamar összejönne egy új autó, akkor is a legkevesebb hibalehetőségűt keresném. Valami japán szívóbenzinest, mondjuk Toyota-t, vagy Mazda-t. Eszembe sem jutna bonyolult technikát venni, mert bármennyi pénzem is legyen, költhetem értelmesebb dolgokra is, mint gyakori szervizekre.

Egyébként nekem a Saxo, és Peugeot 106 kifejezetten tetszik. Az az igazi 90-es évek feeling. Tipikusan magyar utakra való autó, amit nem sajnálsz, ha belehajtasz a tíz centi mély kátyúba és koppan egyet. Nem hiába mondják, hogy a kilencvenes évek volt az autógyártás fénykora. Ezek az autók jó párszor megkerülték a Földet, sajna mára nehéz jó példányokat találni közülük, azokat is aranyáron mérik, de nem véletlen. Ilyen volt még a C4-es A6-os Audi is. Igaz abból sok benzines volt és a dízelesek turbósok voltak, de az is tipikusan egy olyan autó volt, ahol egymilliót simán bírt a motor, és ha automata váltós volt, az sem ment tönkre benne.