BMW E39 530i vagy E46 330d?

Az E39 tényleg szép, jó választás.

Én imádom az 530D-t, volt szerencsém hozzá, de lehet mégis okosabb választás lenne az 530 benzin. A 30D alapvetően egy jó konstrukció, de vannak olyan problémái, hogy az automataváltós változatoknál a váltó nem bírja el a nagy nyomatékot, aztán ott van a turbó, injektor, magasnyomású, stb.

Tekintélye egyiknek sem lesz az biztos. Ettől független a 330D azért jóval gazdaságosabban fenntartható.

Amúgy dízelek között egyik legjobb BMW motornak tartják az M57-es blokkot, mindössze a szívósorban a pillangószelepeket kell elintézni és már ki is van húzva a méregfoga.

Természetesen, egy 20 éves lefingott Béjemvé parancsolja a tekintélyt.

Meg a háhuszdé csipszelve a nagy nyomatékkal gokartozik.

Ember 20 éves autókról beszélünk, 99% szemétre való, főleg a 20d-ből amit tipikusan hülyegyerekek vesznek szmókendsármolni. Szét van rohadva az összes, nem a motorra fogsz csak költeni, sőt, a karosszéria fogja elvinni az összes pénzed. De ha elég neked a rohadó, füstöt okádó lelakott ócskavas akkor hajrá, annak is ott a propeller az elején.(persze ha nincs lekopva, de 99.9999999%-ban le van)

Élő tanúként mondhatom, hogy bármelyiket választod egy biztos pénzügyi buktató lesz a vége!

Nekem 528i van és hogy precízen rendben tartsam irtózatos összegek mennek el rá 3 éve! Átlag havi 100e.-be kerül folyamatosan és úgy tűnik soha nincs vége annyira összetett gép, rengeteg alkatrésszel!

A fő gond, hogy mindenki csak furikázni akar vele és nem költeni rá! Vagyis lelakják majd irány egy palimadár keresése, kicsit túlárazva, hogy azt higgye jó vétel lesz. Ami azt eredményezi, hogy mindig az utolsó tulaj fog nagyot szívni vele, ha igényes akkor pedig még az idegei is rámennek!

Hozzátenném, hogy ez a jelenség nem márkafüggő, de a prémium németekre hatványozottan igaz!