Kinek mikor kezd el fűteni az autója?

Mire beülök már meleg van, tehát 0km. Skoda SuberB 2.0tdi L&K (+Webasto)

20-as, előbb gondolkozz mielőtt sértegetni probalsz v kit :P

A 19-es tényleg marhaságot írt. A 18-as hozzászólásához annyit, hogy ha intéz nekem a munkahelyemre tömegközlekedést, akkor nagyon szívesen járok azzal. De nincs, így kénytelen vagyok.

Tájékozódás kedvéért, írom le, hogy a fűtőradiátor egy körön van a hűtőrendszerrel. Amikor hidegben beindítjuk a motort, akkor a hideg hűtőfolyadék átáramlik a fűtőradiátoron. Ha beindítjuk a fűtést, akkor a környezeti hideg levegőt átáramoltatjuk a fűtőradiátoron, vagyis az eleve hideg (de melegedő) hűtőfolyadékot hűtjük le. Emiatt lassabban melegszik fel a motor.

Istenem de nehéz? Vajon miért van egy olyan apróság a motoron, hogy termosztát? Először a blokkban fel fog melegedni a folyadék, addig nem fog a teljes körben menni míg ott fel nem melegszik a blokkban lévő víz = Mindegy, hogy be van kapcsolva a fűtés vagy sem, a blokk ugyanakkor fog felmelegedni, utána meg már úgy is nyitva a termosztát.

Hát, az utolsónak hiába írom le a működési elvet, nem fogja az adást.

#26 Benzinesnél lehetséges hogy elenyésző ez az idő tekintettel a nagy veszteséghőre amit termel a motor. Dízelnél viszont simán km-ekbe mérhető hogy fűtesz-e, külső vagy belsőlevegőt fűtesz.

Vw polo 1.6 benz par perc utan. Vw caddy 1.6 dizel....soha,meg meg akkor sem!

A termosztát a kocsi elejében lévő hűtőradiátorhoz van ami a második kört alkotja a hűtésben és azt zárja-nyitja. A fűtőradiátor meg azonos körön van a motorral. Ha az langyos akkor a motor vize is csak langyos. Aki rátolja a fűtést rögtön, az a motor jóval később is melegszik fel.