Sokakat miért zavar, hogy sok az "elektronika" egy kocsiban?

#4, a te tájékozatlanságod meg abban rejlik, hogy nem értesz az autószereléshez, és szánalmassá is teszi a dolgot, hogy olyanban ülsz, amin a mérnökök, gyártók jókat röhögnek, mekkora gagyi szar.

A mai autógyártás semmi másról nem szól, csak olcsón kihozni valamit x összegből, meg betartani a környezetvédelmi előírásokat. És lehetőleg bírja 3 évig.

Ennyi, nem több.

Nekem az a fő bajom ezekkel, hogy bármi baja van, akkor vihetem szervízbe.

Egyébként meg nem nyűgöznek le ezek az újítások. Nekem sokkal nagyobb örömet tud okozni, hogy otthon meg tudok javítani rajta szinte bármit, mint az hogy kinyalja a s*ggem.

Kérdező, ha beszélnél ennek a Vel Satisnak a gazdájával, megváltozna a véleményed a kulcs nélküli indításról, és a felesleges elektronikai bizbaszokról:

[link]

[link]

Meghülyült a tempomat, a motort leállítani nem tudta, a kocsi pedig 200 felett száguldott az autópályán.

Elárulom: ezekben a szarokban a START/STOP gomb is szoftveres, szóval ha baj van, vagy lefagy, nincs olyan eszközöd, amivel a motorvezérlőt (és ezzel a _BENZINSZIVATTYÚT_ is) áramtalanítani tudod, és ebből lehetnek még csúnya dolgok egy baleset esetén.

Minél több elektronikát tartalmaz az autó, annál több a hiba lehetősége, ami a gatyádból is ki fog venni anyaggilag.

Valamelyik áramkör elszáll / meghibásodik, akkor egyből ajánlják a cserét több száz ezer Ft-ért. Persze ha van rá pénzed, megveszed, de az átlag magyar embernek nincs.... marad az eladás.

Elég sok ismerősöm dolgozik az Audi-nál és kivétel nélkül mindegyik szennyezi, mocskolja a típust, egyiknek sem Audival jár. Vajon miért?

az en kocsim annyira fapados hogy kozponti zar sincs benne

de elektromos ablakemelo se

pont ezert vettem

amugy 15 eves

nincs ami pluszba elromoljon benne

igy is eleg sok dolog elromlik, ha ezek a bizbasz dolgok is meglennenek, minden heten a szervizben lenne

"a te tájékozatlanságod meg abban rejlik, hogy nem értesz az autószereléshez, és szánalmassá is teszi a dolgot, hogy olyanban ülsz, amin a mérnökök, gyártók jókat röhögnek, mekkora gagyi szar. "

Az előző full extrás Audi A6-om is 350 ezer kilóméterrel lett eladva, hibátlan volt mindvégig, tökéletes technika. Azon biztos nem nemvet senki, pedig olyan kütyük voltak benne, hogy az eszed megáll.

Én örülök nekik, de csak azoknak amik hasznosak is. Tolatóradar, holttérfigyelő, abroncsnyomás figyelő, multimédiás kormány stb., ezek hasznos kütyük.

Ellenben a fél fokonként állítható üléshőmérséklet rohadtul nem érdekel, egy sima klíma elég nekem amin fokonként beállíthatom a hőmérsékletet és oké, nem kell több zóna se bele. Se automata tompított, se automata esőfigyelő szenzor.