Ebben az esetben az autókereskedés tényleg köteles visszavásárolni az autót?

Vettél egy 20 éves "prémium" tragacsot automata váltóval? Most komolyan mire számítottál, hogy nem kell majd rá költeni?

Olyan autót vettél, amit nem tudsz fenntartani. Add el donornak, vagy bontóba.

Az adásvételin a kereskedő szerepel eladóként? Ha nem, akkor esélytelen. Ha igen akkor pár év alatt polgári perben vagy elérsz valamit, vagy nem. De addig kocsid nem lesz. Volt 4 hónapod hogy széthajtsad.....

Amire Te gondolsz, az nem garancia, hanem szavatosság és azon múlik minden, hogy a kirendelt szakértő megállapítja-e, hogy a hiba már az eladáskor is fennállt. Ha elkopnak a fékbetétek vagy szétégeted a kuplungtárcsát, az értelemszerűen nem esik ebbe a kategóriába.

Az automata váltó már kicsit macerásabb ügy, itt azt kell vizsgálni, hogy a hibát az alkatrészek üzemszerű elhasználódása okozta-e, vagy már az eladáskor hibás terméket kaptál. Nyilván egy 97-es A8-ast eddigi élete során kb. hatszor tekertek vissza, gondolom most lehet benne 250e km, ami a valóságban olyan 850. Nehéz ügy ez :-(

Meg volt a tanulopénz!Legkozelebb majd addig nyujtozkodsz amig a takaró ér,és nem az lesz a legfontosabb,hogy hogy a haverok előtt fel tudj vagni egy 20éves lefongott benzintemető expremium lommal!

Nem is kell gondolkodnos semmilyen garancián.....jobb ha viszed a bontoba igy ahogy van...esetleg megcsinaltatod,de hogy te a kereskedotol se penzt se semmit nem fogsz latni az garantalt!

Akkor lenne szavatosság, ha bizonyítani tudod, hogy a hiba fennált az eladáskor is. Ez egy használat során előbb-utóbb elromló fődarab, január óta eltelt négy hónap, négy hónap alatt az autóval bármi történhetett. Húszéves lefingott prémiumot bő félmilláért általában menőzni vesznek. A menőzős vezetési stílus pedig nem arról híres, hogy kíméli a váltót.

Vettél egy öreg szart drágán, széttapostad a belét, kifingott, ennyi, így jártál. Gyújtsd fel, vagy add le a bontóba és kész.