Lehet a suzuki swift 1.6 gx managernek növelni a teljesítményét?

Ugyanúgy vagyok én is, mint az előző. Semmi bajom a suzukisokkal, csak az ilyen retardált trollok hozzák ki ezt belőlem. :)

Nem nézlek le, amiért első autónak Suzukid van. Nekem trabantom volt. Csak vigyázz magadra vele, és amikor teheted, cseréld le egy biztonságosabbra.

Húha, gyanúsan olcsó. Meg kell nézni. Ennyiért tényleg nem kapsz jobb autót. Azt tudni kell, hogy a teljesítménnyel együtt kell élned egy szívó motornál. Nagyon költséges a szívó motor tuning, és kis eredménnyel kecsegtet, ráadásul általában a hétköznapi használhatóság rovására (feljebb tolják a nyomatékcsúcsot, ami több lóerőt jelent, de alul gyengébb lesz a motor).

Chiptuning a turbós motoroknál játszik, mert a szoftver átírásával megemelhető a turbonyomás, azaz több üzemanyag-levegő keverék juttatható a hengerbe. Típusfüggő, hogy melyik hogy bírja, illetve milyen egyéb beavatkozást igényel. Egy kolléga által fosvágennek nevezett 1.9 TDI-ből 160-180 lóerő viszonylag kis befektetéssel kihozható, és elég hosszú távon bírják. Persze valamennyi ára lesz élettartamban, ezt nehéz megmondani, mennyi. Ha nem is a motor, gyakran a hajtás alkatrészei nem bírják, megcsúszik a kuplung, eltörik a féltengely. Egyes típusoknál a sebességváltó sem bírja a többlet nyomatékot.

Általánosságban azt lehet mondani, hogy a legjobb módja a nagyobb teljesítmény elérésének, ha eladod az autót, és veszel egy olyan erőset, amilyet szeretnél. Ott minden ahhoz a teljesítményhez lesz hozzátervezve. Sajnos aki gyors autót akar, annak sok pénzt kell rááldozni.

"Általánosságban azt lehet mondani, hogy a legjobb módja a nagyobb teljesítmény elérésének, ha eladod az autót, és veszel egy olyan erőset, amilyet szeretnél."

Ezt szoktam én is mondani, jól le is pontoznak miatt.:)

Egy kolléga az opel astrából hozott ki profi tuninggal (OPC) 400 le kőrül, 14 Ezer euró körül Volt a vége. És ki tudja menddig bírja.

Akkor vesz az ember ennyiért egy M5-öt és az alapból van ennyi.