Lett baja a kocsinak?

NEm egészséges, de nem lesz baja. Néha előfordul velem is, de én nem nyomom fel 3500ra. MAx 1500ra, nagyon kicsit,

Egyébként benzinnél még kisebb a kockázat. Nekem dízel van.

semmi, beinditod, nem tul nagy gázzal elindulsz.. a 3500 nem vészes, de inkább olyan 2800 max 3000ig forgatva szépen egyből mész vele. az hogy 3500 lett belőle semmit se jelent, semmi baja se lesz.

autopálya mellett laktam régen, beinditottam, kb 300 méter mulva már 4000ret forgott soha nem melegitettem igy tettem bele 150e km-t egy suzuki swiftbe, azt nem történt semmi.

Valakinél azt látom,hogy még az olajnyomás sem épült fel aztán már tiltáson tolja :D

Amúgy nem tudom milyen lehet a kenése egy olajnak hidegen,mert reklámozzáj magukat hogy már hidegen is nagyon jó kenés stb stb. Lehet egyáltalán különbség olaj és olaj között ebben a szempontból?

van, de hidegen a hajtokarcsapagyaknak csak nagy terhelesen rossz az olaj kenese ellenben a dugattyuk falat a felcsapodo olaj keni az meg ha massza...

ezert is nincs jo megoldas, de az allo helyzetu melegites csak kornyezetszennyezes, kis gazual finom gyorsitassal nem elrugva kell melegiteni az autot hideg motornal keves motorfekkel akkor mar inkabb alapjarat es fekezni.ez jobb az olajnak is mert ha hamarabb bemelegszik kevesebb benya kerul az olajba ahengerfalrol a dusitas miatt. ennyi a legtobb amit lehet tenni. az alacsonzabb hidegoldali viszkozitas jobb hidegben, de hideginditasbal jobban ehezi az olajat.

A legtöbb embernek fogalma sincs arról, hogy mi az a melegítés, szóval hidegen épp úgy közlekedik vele, mint melegen. Mégis rengeteg km-t elmennek.

Én 2 ezer körül váltom el hidegen, max 2500. Az a lényeg, hogy 2 ezer körül legyen a fordulat, akkor hamarabb is melegszik, és a fordulatszám sem árt.