Automata váltó? Csak debileknek?

Meg lehet itt szarakodni,hogy mi mennyibe kerül stb.....csak nem ez volt a kérdés!!

Ezt meg hagyjuk már ezt a dumát,higy "na meg ha az automata beszarik...."

Mert miért szarna be feltétlenül??Nyilván benne van a pakliban,de azért egy automatat rendesen el kell hanyagolni és/vagy ütni vágni kell,hogy letérdeljen!

Meg mi??A kézi váltó tán sosem romlik el?!?

Abba meg cserélheted a kuplungit x ezrenként,amit az automatába nem kell!!És egy kuplung sem 2 forint +munkadj.....

"Mennyiért vetted a több száz lóerős automata autót?"

Mennyiért veszel egy több száz lóerős manuális autót?

"Mennyi az értékvesztése egy év alatt?"

Mennyi az értékvesztése egy év alatt egy manuálisnak?

"Mennyi teljesítményadót fizetsz a sok száz lóerő után?"

Mennyi teljesítményadót fizetsz a sok száz lóerős manuális után?

Egyébként nem erről volt szó. Hanem arról, hogy sokat eszik meg a hatalmas ökörség indokod, hogy bénán és lassan vált.

Nem tudom ezt előadnád a ZF mérnökeinek, hogy lassan vált a 8 sebességes Steptronic a képedbe röhögnének-e.

De már az ősrégi konstrukciójú 4 sebességes automata Volvom se váltott bénán és lassan. Észre se lehetett venni mikor váltott.

A fogyasztási adatok meg láthatóak az előző hozászolásomban. Apám 1.7 diesel, manuál Astrával harmad akkora teljesítménnyel járkál el 6,5-7 literrel.

A váltófelújítás meg nem tudom mennyibe kerül. Én 450 ezer km-t mentem már el automata kocsikkal, de ilyet még sose kellet csinálni.

Nem hiszem.

De ha igen akkor Észak Amerika 90% debil.

Régesrég már az autómaták ugyanannyit vagy kevesebbet esznek mint a kéziváltós, mert nagyon gyorsan váltanak, és mindig a megfelelő fordulaton tartják a motort. Nem elhanyagolandó, hogy egy automata mindig visszavált, tehát nem csinálja, azt, hogy 1000-res fordulatról gyorsít fel 5-ösben, mert lusta visszaváltani.

Akik nagy automataváltó utálók voltam, azoknak odaadtam a Tiptronicos Audimat egy körre. Hát utána a fejüket vakarták csak, nem tudták, hogy ismerjék be, hogy bizony okos találmány az autómata.

És pont a gyorsaság miatt szeretem, egy 0-100-as sprintet például sokkal jobban megcsinál gyakorlatban az autómata, és nem is érzed mikor vélt, tehát folyamatosan húz. Nem mint kéziváltónál, hogy 1-es padló, nagy rántás, 2-es padló, nagy rántás, stb. Ez jobban elveszi az élményt, és gyakorlatban soha nem tudsz olyan gyorsan váltani mint az autómata.

Kényelmi szempontokról ne is beszéljünk, dugóban isteni áldás az automata.