Miért tuningoható annyira jól a toyota Supra és a Nissan Skyline? Más hasonló hengerúrtartalmú pl. BMW M3, Mercedes amg, Ferrari-ra miért nem jellemző hogy 1000-1500 Le-re húzzanak fel.

Akkor ennyi erővel az összes többi olcsó BMW MERCI...STB :) 2jzgte blokkba az a különleges,hogy a gyari főtengely bir akar 2500 LE is .. 1000+ LE supraba csak a főtengely gyári a többi alkatresz az milliós nagyságrendű ... előző..ha neked az olcsó ... :D :)

Már a hűtésen elbukik az egész, ahogy azt valaki mondta nagyon helyesen. A gyárilag 1000 lovas Veyronnak tizenvalahány hűtője van. Aki kicsit is képben az dugattyús motorokat illetően az tudja hogy a hűtőrendszeren keresztül távozik az elégő üzemanyag hőjének kb 1/3-a. A motor hatásfoka (benzinmotoré) jó esetben 30 százalék körül van, tehát az égés során felszabaduló hőenegriának csak a harmada hasznosul, a maradék egyharmad eltávozik a kipufogón, a súrlódási veszteségekre is elmegy egy része. Tehát látható hogy a hasznosuló hőenergia és a hűtéssel eltávolítandó hőmennyiség közel azonos mértékű(!). Tehát ha van egy 800-1000kW teljesítményt a főtengelyen leadó motorunk, akkor annak a hűtőrendszerének, hogy a motor ne süljön be a p*csába, le kell tudnia adni 800-1000kJ hőenergiát egy másodperc (!!!) alatt. Na most hogy legyen mihez viszonyítani ezt a brutális mennyiségű hőt, képzeljünk el egy 200 négyzetméter alapterületű házat. Ez szép nagy ugye? Na ennek a háznak a téli (-13,-15 fok) fűtési igényét fedezni tudja egy 30kW-os teljesítményű, vagyis 30kJ/s hőenergiát leadni képes gázkazán. Na most már el lehet nagyjából képzelni hogy azok a vízhűtők hogyan birkóznak meg a feladattal. Hát majdhogynem sehogy, azok talán 300-400kW-os motorteljesítményig elegendőek (menet közben). Ha nagy ritkán el tud szabadulni a 800kW, akkor bizony a motorblokk folyamatosan lesz egyre forróbb egészen a besülésig. Minél több a vas a blokkban, annál több hőt tud felvenni, ezért jók a sorhatos motorok ilyen szempontból, mert marha nagy a blokkjuk, viszonylag sok hőt fel tudnak venni, mielőtt szerkezeti károsodás éri őket. Na summa summárum, aki azt hiszi, hogy 1000 lóerő az sufnituninggal kezelhetővé tehető egy személyautóban az mesevilágban él.

14# így van ezért nem olcsó egy ilyen erős autó .. gas suprába pl egy átszámolva 1.500.000 ft os davies craig hűtőrendszer van

#15 Hidd el,h tudom miről beszélek ... :)