Hogyan vezessem a TDI-met hogy ne lustuljon el?

szerintem a kérdező még kezdő sofőr és nem igazán van képben a dolgokkal, ez nem baj, majd bele jön idővel és tudni fogja a dolgokat, kiismeri az autókat, ráérez dolgokra stb.

Ez a lelöki a hengerfejet dolog elég hülyeség, egyik autó sem úgy gurul le a szalagról, hogy a motor maximális teljesítményre van húzva, a saját Alfa 159-emből kiindúlva, ha chip-elve lenne akkor 280 lóerő és 430 Nm lenne a teljesítménye, de én nem látom értelmét és nekem tökéletes ez a 209 lóerő 400 Nm nyomaték. Folyamatos autópálya menetben pedig a dízel odaveri a benzinest mert amig én elautózok 7 liter alatt 160-170 km/h-val, addig egy 2400 köbcentis benzines beveri majd a dupláját.

https://www.youtube.com/watch?v=g5b7OgxgvWA

Nem bírtam, hogy ne vegyem védelmembe az Alfát, pedig benzinpárti vagyok.

Ezek az újabb dízelek, beleértve még az 1.9-es Golfot is, már nem olyanok, hogyha meghajtják őket kicsit, egyből ledobják a hengerfejet. Ilyet legfeljebb egy W123-mas dízel Merci csinál.

A fogyasztásod meg akkor lesz a legjobb, ha mindig 1500-2500 között tartod a fordulatot, beleértve a gyorsításokat és az egyenletes tempóval haladást is. Ja és a gázpedállal finoman kell bánni, nem padlógáz.

a te Golfod már az újabb technológiás, annak fojtatása a PD TDI ha jól tudom.

A video a 2.4-es Alfa 159-ről jól mutatja a végsebességet, annyit tennék hozzá hogy 220 km/h-nál még nem éri el a 4000-es fordulatot 6-ik sebességi fokozatban, 3750-3800 körül forog.