Vw passat 5 v6 2.5 tdi megbizhatò?

Erről beszéltem, több mint 400 ezer forinttal drágább az 1.9-es, ráadásul szinte fapados, a 2.5-ös meg full. Bár az a 2.5-ös nekem nem nagyon tetszik, szerintem a szemét kinyomták (lásd hátsó két kipufogó, ilyet normális ember nem tesz fel). Igaz, a 2.5-ös külföldi okmányos, bár az 1.9-es sem tudom, ah magyar papiros.

5.5-ben már nem volt sima TDI. Sokan mondják, hogy csakis a sima TDI a jó, de tapasztalatból mondom, hogy a PDTDI is van olyan megbizható.

A tiptronic váltó lehet hátrány, de ha kiszámolod, egy új kuplung és lendkerék árából simán kijön a váltófelújitás, amivel utána tuti nem lesz gondod, de lehet nem is kell hozzányúlni.

Ültem a múltkor egy 1.9-es 4motion-ban, és nagyon jól ment az is, szóval nem jelenthető ki hogy lomha vele az autó, csak esetleg lomhább kicsivel.

Egyébként az automaták olcsóbbak mint a manuálisak, és látom te az olcsóbbakat nézed, ezért találsz ilyen sok automatát.

Az 1.8T az egy jól sikerült motor a VW-től. Az igaz, hogyha nyugisan hajtod, akkor is 9 litert eszik minimum. Viszont fürge vele az autó az tény, nagyon pörgős kis motor ez az 1.8as, ellenben a 2.5 TDI-vel mondjuk. A másik dolog, hogy eléggé széthajtották az 1.8-asokat, olyan emberek vették akik szeretik nyomni neki, rengeteg meg is van chippelve.

Az Opel is egész jó műszakilag, a 150 lovas CDTI-vel repül az autó, de a Vectra messze elmarad a VW-től minőség terén (belső anyaghasználat, stb). Egyébként a Vectra C-nél már nem jellemzőek az Opel rozsdásodási problémái.

Én győzködtelek, hogy vedd a 2.5-öst, de lehet mégiscsak egy 131 lovas PDTDI lesz a legjobb választás neked. Vagy ha találsz megkimélt darabot, és birod a fogyasztást, akkor egy 1.8T.