Miért nincs a kocsikban pontos üzemanyagszint jelző?

Miért is bonyolódna? A városban elfelejtesz szorozni és osztani?

Azt értsd már meg, hogy ha valaki megkér, hogy vidd el a cuccait 200 km-re valahova, amiből 175 km sztráda és 25 km mondjuk a város akkor nem azon fog rugózni, hogy ha volt dugó akkor 9,2 litert fogyasztott a kocsi (850 ft), ha meg nem volt dugó akkor 8,5 litert (790 ft). Rohadtul nem fog senkit érdekelni.

"de azt tudja hogy nem rajtam múlik"

Ez üzleti szempontból lényegtelen. Akkor sem korrekt.

A másik, hogy ha az utasnak mutogatni fogod a fogyasztást, akkor elvitatkozhat az üzemanyagár fölötti árréseden. Függetlenül attól, hogy az tartalmazhat járműamortizációt, éves fenntartási ktg. arányos részét stb.

Az neki az a pénz lesz, amivel "lehúzod".

Ez csak árvitákat fog generálni.

Lehet, hogy a fogyasztásméréseddel tök korrekt árad lenne, de ezt a kutya nem fogja neked bevenni és csak az lesz, hogy átversz mindenkit.

Határozz meg magadnak egy megbízható átlagfogyasztást, az attól való eltérésekkel határozz meg egy plusz biztonsági rést rajta, add hozzá a plusz költséged, nyereséged (meg az adót :D) l határozz meg egy fix Ft/km-t, amivel nem buksz rajta. És az legyen fix. Előre. És akkor nincs vita.

"de azt tudja hogy nem rajtam múlik"

És ha majd jön valaki azzal, hogy azért fogyasztott sokat az autó, mert:

- Nem akkor váltasz amikor kéne

- Nyomtad neki mint süket a csengőt, mert "úgyis azt fizetteted ki amennyi fogyott"

- Kék az ég, zöld a fű, rózsaszín az elefánt, stb...

Szép ez az elképzelés, csak nem életképes.

Maga a fogyasztásmérő nem hülyeség, segíthet egy általános fogyasztás-átlag kalkulációban.

Csak nem biztos, hogy érdemes.

Nullázott km-órával, tele tanktól tele tankig autózva ugyanolyan pontos eredményt kapsz, ha elég hosszú távon méred. Feltéve, hogy nem csal a benzinkúton a kútfej órája. De ha igen, úgyis azzal is számolnod kell, mert az üzemanyagot az alapján veszed. :D