Miért tapossa szinte mindenki az üzemi féket, álló helyzetben lévő járó motorú autónál olyan sík úton, ahol még kézifék sem kell? Se nem lejt, se nem emelkedik az út, de azért bőszen állnak a féken és le nem szállnának róla.

Nem is tudom mi lenne veled, ha még azt is látnád, hogy sokan a fék mellett még a kuplungot is nyomják és egyesben járatják a gépet a lámpánál. Tán még a hajad is kihullana nagy idegességedben!

Tudod, van egy mondás:

Kis dolgok ezek, egészség legyen, az a fontos!

Annyira irritál hogy legszívesebben beszólnál neki az ablakján? Szegénykém. Mesélj még milyen problémáid vannak?

Egyébként velem már megtörtént, hogy állok a lámpánál, az utolsó autó voltam, és egy mercis belémpukkant kb 50-nel, én megtoltam az előttem levő autót, az pedig az előtte levőt. Szép anyagi kár keletkezett.

Az is előfordult már, hogy pillanatnyilag szorult a kézifékbovdenem, és ha behúzás után kiengedtem, akkor fogott.

Ha észrevetted már megállsz, és ha egyik féked sem fog elengedett pedáloknál, az autó nagyon lassan elindul ide- vagy oda. E kis figyelmetlenségemből kifolyólag is gurultam már neki autónak.

Mellesleg jó lábpihentető nekem is.

Csupán ezen okokból kifolyólag fékeznek a lámpánál.

Persze még nem beszélve az autómata váltós autókról, ahol úgy indul elfelé az autó, ahogy engeded elfelé a féket.

Szegénykém mennyi problémád van.

Egyébként én is megállok mindig nyomom a féket lámpánál, jöjjön oda szövegelni valaki, elmondom neki is ezt.

Egyébként napi 120 km-t vezetek városon belül, rengeteg lámpánál megállok, de még senki sem jött oda és senki sem csinálta azt, hogy "Ilyenkor úgy beszólnék az ablakán, hogy szálljon már le arról a kiba$zott fékről..."

"Az árokba való belökésről meg annyit, hogy akkor szépen húzza be a kéziféket. Ha az nem védi meg a nagy lökéstől, akkor szerintem az üzemi sem fogja..."

Persze... Mert a két hátsó kerék nagyobbat fog az autón, mintha mind a négy fogna. Látom nem régóta vezethetsz..

Nem értem a problémát.

A tök sík út ritka, mint a fehér holló. Éppen azok szoktak lámpánál szépen koccra gurulni, akik elhiszik, hogy sík és leszállnak a fékről.

Egy piros lámpa idejéig én is inkább nyomom a féket. Ha nagyon meredek emelkedőn kell állnom, akkor kézi, mert indulni is könnyebb úgy visszagurulás nélkül.

Én egyáltalán nem bánom, ha az előttem álló nyomja a féket, főleg, ha nem látok rá tőle a lámpára. Ha kialszik a féklámpája, legalább tudom, hogy rakhatom az egyest.

Ha annyira zavar egy féklámpa fénye, ideje lenne szemorvoshoz fordulni, mert tutira valami kezdődő bajt jelez,

Úgy látszik páran vették itt a jogsit...

Oktató hányszor szállt ki vergődni az előtted állónak, hogy "szálljá má le arról a szájontekert fékről mer' a tanuló megvakul!"

Szerinted miért van éjszakai vezetés is? Hogy szokd a fényszóró fényét, és bizony, lehet hogy hihetetlen, de a hátsó lámpasort is...