Egy mondjuk 200 le benzines autót otthagy egy 180le diesel autó?

Nézd meg a gyakorlatban.

Két 184 lóerős autó, a bal oldali fekete a dízel, a jobb oldali fehér a benzines:

https://www.youtube.com/watch?v=BLhLvycpvUI

Úgy tűnik, hogy egyformán mennek egymás mellett.

amit az egyik válaszadó linkelt:

bmw 320i : 184ló 270nm 0-100 7,3

bmw 320d : 184ló 380nm 0-100 7,5

érzetre jobban megy a dízel a nyomaték miatt, valójába ahogy írták, a lóerő számít, és azonos típusoknál azonos teljesítmény mellett, mint a fent említett példa írja, a benzines gyorsabb picit, de szerintem ez csak abból adódik, hogy a benzines könnyebb.

Nézzük fizikai szempontból:

Legyen a két kocsi pont azonos tömegű, légellenállású, homlokmagasságú, csak a motorban térjenek el.

A teljesítmény a nyomaték és fordulatszám szorzata. A legtöbb lóerő akkor áll rendelkezésre amikor a max nyomaték megvan és a legjobban pörgetjük a motort. A benzinesnek kisebb a nyomatéka, de magasabb fordulatszámig lehet pörgetni. Így elég jelentős fordulatszám-tartományban a dízelnek nagyobb a teljesítménye, mivel nagyobb a nyomatéka és előbb eléri a nyomatékcsúcsot. Így egy 0-100 gyorsulást valszeg a dízel nyerne. De mint írtam ez csak akkor érvényes ha minden másban azonos a két autó, amire nem nagyon van példa.

Persze meg lehetne nézni pár gyártó autójának a benzin és dízel gyorsulási adatát, de ott úgyis az lesz hogy a kb ugyanolyan teljesítményű benzines jobban gyorsul, mivel a dízelmotor jóval nehezebb mint a benzines, és nagyobb tömeg lassabban gyorsul.

"Így egy 0-100 gyorsulást valszeg a dízel nyerne. "

Ha nem feltöltött benzinest állítunk mellé, akkor az esetek nagyobb részében a dízel is nyeri. Mivel a dízelek alacsonyabb fordulaton leadják a csúcsteljesítményüket és az ez alatti fordulatszám tartományban is magasabb a teljesítményük, az ehhez igazított váltóval a nem túl magas sebességig való gyorsításnál előnyben vannak.

Annak ellenére, hogy a dízel tömege nagyobb 0-100ig jobban gyorsul, még ha nem is sokkal. PL:

BMW E90

320d 177ló 7.9sec

320si 177ló 8.1sec

BMW E46

320d 150ló 8.8sec

320i 150ló 9.9sec ( ?? xD )

Viszont ez az így csak bizonyos teljesítmény/motorméret alatt van így. Nagyobb motoroknál már fordulhat a dolog:

E46 330d 184ló 7.8sec

E46 325i 184ló 7.3sec

E90 328i 231ló 5.7sec

E90 330d 231ló 6.7sec

Éss, akkor is fordul, vagy legalábbis kiegyenlítődik, ha a benzinest is feltöltöttre cseréljük.

BMW F30

320i Eff.Din. 170ló 7.6sec

320d !!184ló!! 7.5sec

Audi A6/C7

2.0TFSI 180ló 8.1sec

2.0TDI 177ló 8.2sec

Azonos teljesítménynél a feltöltött dízel a szívó benzineshez képest valamivel jobban fog gyorsulni 100-130ig a felett már kiegyenlítődnek. Ha mindkettő feltöltött, vagy viszonylag nagy motorról van szó, akkor gyakorlatilag teljesen elhanyagolható a különbség.