Milyen szerelhető klímás autót ajánlotok 500 000Ft-ig?

"Hmmm...hát igen, egy benzines megbízhatóbb konstrukció talán mint egy nagynyomású dízel cucc. Lehet 2 literrel többet eszik vagy 3-al, de aztán nem kerül 100 000rekbe a javítás...mmm ja."

Abszolút rossz felfogás és hozzáállás.

Egy diesel 2-3 literrel kevesebbet eszik. Számoljunk akkor 2.5 literrel. Havi 1000 kilométernél ez 10500 forint megtakarítása a diesel javára. Éves szinten 126000 forint. Sokan még azt is belekalkulálják hogy kamionos, buszos, traktoros cimbrától veszik a gázolajat, akkor éves szinten 200 000 forint csak ott marad a zsebedben, és nem adtad oda a kutasnak. És ez csak 1 év. Meddig akarod használni a bmw-t? Gondolom nem egy évig. Megveszed, 5-8 év alatt kb 1 000 000-ót sporoltál az üzemanyagon. Ha csak havi 500 kilométert mész akkor a felét. Legdrágább alkatrésze a a dieselnek az adagoló. Mert gondolom 500 000-ért adagolósat akarsz venni. Egy adagoló javítás 150-200 ezer forint. De ezt bőven kompenzálja a kisebb fogyasztás. Második legdrágább alkatrész a turbó. Ezt elárulom neked hogy csakis a tudatlanok gondolják drágának egy ilyen öreg bmw-nél. 40-50 ezerét beépítési garanciával kapsz bontottat. Beépíted, ha nem jó akkor adnak másikat vagy visszakapod a pénzed. De se az adagoló se a turbo nem megy olyan gyorsan tönkre. Jó eséllyel az adagolóhoz sem kell hozzányúlnod. Ha mégis akkor mint már írtam a kevesebb üzamanyagköltség többszörösen kompenzál. A többi alkatrésze nem annyira húzós. Persze vannak a porlasztók, de azt már felesleges a diesel hátrányára írni, mert a benzinesben is ott vannak az injektorok.

Most azt képzeld el hogy megveszed az öreg benzinest mert néhány nagyokos csordában kántálja hogy öreg autóban nem szabad dieselt venni, és 2-3 literrel többet tankolsz, éves szinten több mint 100 000-el lesz több az üzemanyagköltséged, erre bejön egy 100 000-es szervízszámla a "benzinest milyen olcsó javítani" autódon. Mert egy hengerfej javítás, injektorok cseréje bizony ott is költséges. És akkor belegondolsz hogy a szervízszámládat se a megspórolt üzemanyag, se a benzinest istenítők nem fogják kompenzálni.

mmm-ja

Én nem tudhatom hogy pontosabban mik az igényeid, de 15 éves körüli autókból ha a diesel mellett döntenél akkor 500 000 körül 1.9 tdi-t vehetsz ami megbízható (audi 80-nal még ki is néz valahogy pl.: [link]

Vagy ami még megbízható az az opelekbe szerelt 1.7 isuzu diesel. Ezt egy B vectrával tudom ajánlani (pl.: [link]

Tapasztalatból írom hogy én B vectrát vettem isuzu motorral, 3 éve nem volt olyan kiadásom ami ahhoz köthető hogy diesel üzemű a kocsim (klímajavítás volt meg egy pár apróság de ezek benzinesén ugyanúgy meg lettek volna) és még a városi fogyasztásom is 6-7 liter között van. Egy fél millás 1300 kilós benzines kocsi simán benyakalja városban a 10 litert. És lehet tankolni 250-300 között gázolajat olyan ismerőstől aki pl kamionos, és biztosan tudni róla hogy a kúton tankolta nempedig pancsolták valahol.

Még annyit hozzátennék hogy fél milláért a fentebb említett típusú kocsikból jó állapotút kapni, de egy bmw-ből már szinte csak letérdelteket. Mert a bmw drágább, és nem túl szerencsés a kínálat legaljából válogatni.

Valamiért nem nyitja meg a linkjeimet, de szerintem nem csúnya kocsik

Audi 80

[link]

B vectra:

[link]