Motorosok, ki mire esküszik, melyiket tartja jobb megoldásnak?

Én a tankot pont, hogy teletankolom, hogy megvédjem a korróziótól!

Akku feszültséget ellenőrzöm, ha esik rátöltök.

Láncot eltakarítom, lekezelem. Műanyagokat szintén.

Majd fűtött garázsba be és letakarom vászon lepedővel.

1. Motort lemosom

2. Láncot lemosom kerozinnal ( jó, hogy vannak repülős haverok Kecskeméten :) ) Majd vékonyan lefújom lánc cucmóval ( én Motul Roadplus-ra eszküszöm :) )

3. Tankot teletöltöm

4. Általában ilyenkor a fékeket is megfújkálom, de ez szezon közben is megteszem.

5. Gyertyákat kitekerem, hengerekbe pici motorolajat töltök ( kb kávéskanálnyit / henger ). Majd földelt gyertya ház mellett párszor ráindítózom. Igaz kis benzin is kerül a térbe.

6. Bowdeneket műszerolajjal megkenem

7. Műanyag részeket lefújom szilikon spray-vel ahol kell

8. Akksit kiszerelem, és csepptöltőre rakom

9. Motor ponyvával letakarom. Nem műanyag zsák hanem olyan ponyva ami alatt a motor "kap" levegőt.

Sose indítom be télen a motort, nem csinálok "havi járatást), tavasszal szoktam és akkor már gurulok is vele.

Ha régi az olaj, de még nem érte el a csereintervallumot ( 6e km ) akkor tél előtt lecserélem újra, hogy ne a régi olajban "álljon" a gép.

2 évente szezon kezdet előtt fékfolyadékot és hűtőfolyadékot cserélek.

benzint le? SOHA...

nyakig teletöltve kell elrakni, mert így nem tud rozsdásodni belülről, ha leengeded a benzint, szabadon megkezdheti munkáját a levegő páratartalma...