Ez az autó jó választás?

Tudod az is fontos hány éves.

(de gyanítom hogy te nem 0-3 évest akarsz venni)

Civic 1.4 jó tud keveset enni de ahoz ugy kell közlekedni vele. de tud 10 litert is fogyasztani cserébe megy úgy mint más 1.6-os autók.

Valszeg már csak széthajtott darabakot találsz 5.tulajtól.

Ne füstöljön ha padlózod és ne csörögjön. akkor valszeg még pár évig menni fog.

Szia!

Én két hónapja vettem egy 99-es 1.4-es Civic kombit. Eddig meg vagyok vele elégedve. Az enyém a gyengébbik 1.4-es motorral van (75 lóerős), amennyire tudom ezt Magyarországon nem is árulták, ez az autó is Németországból van. Alapvetően egy ennyi idős autónál minden típusból ki lehet fogni jót is, rosszat is, ezt tudnod kell.

A Civic eléggé megbízható autónak számít, nagyon kényelmes. Kora ellenére is jó a megjelenése és jól is megy. Ez az 1.4-es motor ami van benne azért nem versenyzésre való, de városban köszönhetően a sportos áttételnek eléggé jól gyorsul lámpánál, stb. De autópályán sem okoz gondot a 130-as tempó, csak ott már nem gyorsul annyira. Nekem eddig budapesti forgalom mellett 8 liter körül evett, légkondival, megpakolva autópályán pedig 7 körül. Ami talán hátránya, hogy eléggé kemény a kocsi rugózása, ezt meg kell szokni. Az alkatrészek nem olcsóak hozzá, de azért annyira nem is vészes, ha szerencséd van ritkán kell javíttatni. Annyi még, hogy a Civic-ek közül sok a tuningolt, széthajtott példány, erre oda kell figyelni, talán ezért is érdemesebb kicsit kombit venni, mert azoknál kisebb ennek az esélye.

Ez ellen csak ennyi kifogásom lenne, hogy azért ne emlegessük már egy lapon a 0 extrás kis 4 hengeses mákdarálókat egy akármilyen más márkájú autóval, ami teljesen más/jóval bonyolultabb technika. A BMW-eől álmodozóknál is azért merül fel folyamatosan a költség kérdés, mert ők mindig a legolcsóbb BMWt szeretnék az embléma miatt, viszont ezek a leglelakottabb szutykok, nyilván az olcsó árat valahol máshol kell majd megfizetni.

De hasonló érvek szoktak felmerülni a VTI Civic-eknél, minden kérdésnél előjön, hogy ezeknek a 99%-a széthajtott retek, amibe ugyanúgy lehet locsolni a pénzt és akkor még csak egy sima sor4-es blokkról beszélünk.

Azt nyílt látókörű embernek gondolom nem kell elmagyaráznom, hogy minél nagyobb( és bonyolultabb) egy motor, annál nagyobbak lesznek az esetleges szervizköltségek és egy későbbi felújítás költsége is. Ez bizony márkafüggetlen dolog. Igen, egy komplett gépmunka egy 6 hengeres 24 szelepes hengerfejre önmagában többe kerül, mint amennyiért 1.3-as suzuki motort lehet venni ( vagy akár 1.4-es honda motort), de szerintem a két technika sem méretben, sem árban, sem teljesítményben nem egy mezőnyben játszik.

Tessék mindent a maga kategóriájában vizsgálni és máris más lesz a kép. Egy lefingott Honda Legenddel vagy Accorddal, Toyota Camryval is lehet akkorát sz0pni, mint egy lepusztult BMW/Mercivel/Audivalvel.

Amúgy egy jól felszerelt 6Gen Civic az jó választás. Ne csörögjön/csattogjon és ne rohadjon, akkor olyan túl nagy baj nem lehet vele.

Biztosítás az sok egyedi információtól függ:

netrisk, genertel.. ki tudod kalkulálni

A teljesítményadót itt tudod kikalkulálni:

[link]

Évi 10000Ft körül lesz

A szervizzel csak jósolni lehet, nem látni bele egyik motorba sem. Méretéből és tömegéből kiindulva a hagyományosan kopó alkatrészek nem lesznek drágák hozzá, az olajcsere megvan egy 10-esből..