Simson bejáratás így jólesz?

Hy!

Fontos hogy azért ne arol 2t menjen bele,érdemes szintetikus olajat használnod(azt nem kell sűrűbben keverni).Nos a bejáratási időszak 1000-1500km .Ne hagyd egyhelyben járatni!!!!!!!

Úgy kb 500-600 km-ig nagypapásan kell vele menni,ha ennyi megvan akkor finoman icipiciket néha bele kell húzni,elsőre csak nagyon rövideken,majd mindig egy picivel több időre.Törekedned kell arra hogy ne egy fordulatszámon haladj sokáig,tehát sík terepen is fel le kell váltogatnod.

Amit még bejáratáskor kell csinálni:A súbertűt emeld feljebb,nem muszáj ütközésig de azért az aljára legyen beakasztva.Emiatt picit többet is fog enni a gép ,de ezze biztosítod neki a jobb kenést.És nem árt ha a karbi is be van lőve rendesen,pl benzinszint és benzin-levegő keverési arány(és nehogy sportlégszűrőt használj!)

Légy türelmes!Megéri!!!

Sok sikert hozzá!

[link]

Jó olajat használj, bőven elég az 1:33 is, tök fölösleges az 1:25. Ne járasd egyhelyben, az első 100 km a legkritikusabb, fontos rá figyelni. Nem nagypapásan kell menni, hanem közepes fordulaton, ahol már nem erőlködik, és figyelni a hőmérsékletet.

800 km egy széria motornak untig elég, még a 600 is talán.

500 után már párszor utolsó előtt fokozatban meg lehet forgatni kicsit tartósabban (0,5-1 km), folyamatosan nézve a hőfokot, ha nem indul meg nagyon felfelé, akkor egyre gyakrabban lehet forgatni, egész addig, amíg egész stabil nem lesz. Ha tartós forgatásra sem reagál hősokkal, akkor be van járatva, km-től függetlenül.

Amikor az enyémet raktam össze, (70 ccm, krómgyűrűs dugó), 700 km nyugis km után kapott egy 15 km futár üzemet, nyélen 1-2ben mindenhol, köszöni, jól van, azóta benne van 15 ezer, hibátlanul. Én 1:40-es keverékkel mentem, szintetikus olajjal.

A lényeg a közepes, nem erőltetős fordulaton van(folytonos habverőzés a váltókarral), és a jó olajon van.

Inkább 1:30.

Az olaj nem csak ken, hűt is.