Külön olajzásos 2T motorral lehet motorfékezni?

Ha fordulatszám alapján adja a benzint, akkor szerintem szabad.

Ha pedig csak gáztól függ, mennyit ad, akkor nem szabad.

De még várj választ, mert fordulatszámasba nem vagyok biztos.

Azok, amik maguknak keverik az olajat, azok is a benzinhez keverik nem?

Az ilyen brutál nagy cross 2t KTM-eknek már biztos külön szivattyús olajozásuk van szerintem, ugyanúgy mint a 4T-nek.

Erre én is kíváncsi lennék, valaki világosítson meg.

Lemaradt: van olyan, ami fordulatszám alapján pumpálja hozzá (pl: NSR 125R).

Meg ami gáz adás alapján, na arra példát nem tudok, de azok mechanikusan adják hozzá, mármint nem elektronikával hogy odaszvatjuzzák.

A gázkar állásától függően adagolja az üzemanyagot a benzinhez. Tehát nem tanácsos motorfékezni.

Ha a fordulatszámtól függene akkor a gázkar alapállásában nagyobb fordulaton (tehát motorfékkel) szinte csak olajjal menne. Tehát füstölne mint a sz@r.

Lehet, hogy én vagyok a hülye, de akkor világosítatok fel, mert mindenhol ezt hallom:

1. Ha nem lehet motorfékezni, akkor hogy áll meg az ember 60-ról robogón? Közbe húzom a gázt? Mivel hogy nincs kuplung, muszáj motorfékezni.

2. Mivel gyakorlatilag faék karburátorok vannak a kétütemű motorokon, alapjárati benzint mindig kap. Tehát olajat is, és benzint is.