Hátsó sportdobot akármilyen teljesítményű autóra fel lehet tenni?

1000 ccm-es autóra nem érdemes 'sport' dobot venni ha teljesitményt akarsz növelni, maximum a nagyobb hang miatt érzed úgy, hogy jobban megy... Műszaki vizsgán (már olyan vizsga ami nem megbundázott, hanem pl. normális NKH vizsga amire pl. a rendőr is küldhet ha nem szabályos átalakitásokat eszközölsz az autón) tudtommal már a kipufogó hangerejét is mérik, hiába van műbizonylatod, ha hangosabb egy megadott határon, akkor nem felel meg... Ugyanez volt idén műszakin a fóliázással, az első ablakokat félig le kellett húzni, lefényképezték, és ott nem lehetett kamuzni, mint amikor szokták azt, hogy fullsötét fóliázott ablakot teljesen leengedik...

Teljesitmény növelésre a többszázezer Ft-os, neves gyártók típusspecifikus dobjai alkalmasak egy teljes sportkipufogó rendszerrel (sportkatalizátor, stb) ami a leömlőtől indul ugye, de azok hatása is inkább nagyon erős autókon érződik...

Sajnos Magyarországon nagy biznisz a 'tuning', összességében elmondható, hogy ami olcsó (pl sportlégszűrő, tuningnak mondott kipufogó alkatrészek párezer Ft-ért stb) az csak parasztvakítás. Aki ilyeneket megvesz, az eleve nem fogja mondani, hogy hű, kiadtam érte pénzt és mégsem hozza az elvárásokat... Szerintem majdnem mindenkinek van egy korszaka, amikor tuningolni akarja a járművét, de igazi teljesitménynövekedés az pénzbe kerül, ha teljesitményt akarsz ne 1000 ccm-es autót vegyél, azt valószinüleg inkább a kis fogyasztásra találták ki...

Ha csak egyedibbé akarod tenni az autód, amit valószinűleg olcsó fenntarthatóság miatt választottál (1000 ccm), akkor elég egy polirozott kipufogóvéget felhegesztetni a gyári kipufogóra, és akkor nem fog kötözködni se a rendőr se az NKH....

Ne hagyd hogy a reklámok rábeszéljenek mindenféle 'tuning' cuccra... És ezt sokéves tapasztalat és pár autó tulajdonlása után írom :)