Egy dízelüzemű autónál a kompresszió további növelése előny vagy inkább hátrány?

"Tulajdonképpen növelik a kompressziót (azaz a sűrítési végnyomást"

Ha akarod félreértheted, ha nem akarod nem.

Kb. azt vázoltam: ha növelem a kompressziós viszonyt, eredmény: NAGYOBB SŰRÍTÉSI VÉGNYOMÁS.

Ha nem növelem a kompresszió viszonyt, de turbót használok az eredmény: NAGYOBB SŰRÍTÉSI VÉGNYOMÁS.

Eredmény ugyanaz, ezt vázoltam.

Hát nem ugyanaz a kettő, mármint teljesítményt tekintve.

Mert hiába sűríted össze jobban a levegőt, nem lesz tőle érdemleges teljesítménynövekedés, mert ugyanannyi levegő áll rendelkezésre mint az eredeti sűrítésű motornál.

Viszont ha a beszívott levegő mennyiségét növeled, akkor több levegő áll rendelkezésre, ami miatt több gázolajat is be lehet fecskendezni, és így nő a teljesítmény.

Értem én mit akartál írni, csak nem egészen állja meg a helyét a dolog a motor működését tekintve.