Régi dízelekre katalizátor felszerelése jár valami pozitív és/vagy negatív dolgokkal?

Ha arra gondolsz, hogy egy benzinmotor katalizátorát rakod fel a kocsira, akkor nem, nincs értelme.

Szabályozott hármashatású katalizátorról beszélhetünk a mai autóknál, ami annyit jelent, hogy egy lambda-szonda figyeli a légviszonyt, és állandóan 1 körüli értéken tartja azt, hogy a katalizátor jól működjön (tehát mind a CO (szén-monoxid), HC (elégetlen szénhidrogének) és NOx (nitrogén-oxidok) koncentrációja a lehető legnagyobb hatásfokkal csökkenjen le, erre van egy optimum, ez jól ki van találva.

Tehát a benzinmotor állandóan 1 körüli légviszonnyal dolgozik, míg a diesel motor folyamatosan 1-nél nagyobb lambdával, azaz légfelesleggel működik.

Magas légfelesleg esetén viszont a NOx átalakulási hatásfoka igen kicsi, 0-hoz közeli, tehát értelmét veszíti a katalizátor használata.

Hehh! Nem tudom, miért lettem lepontozva :D

Járműmérnök hallgató vagyok, tudom miről beszélek, ugyanis ez a feladatom, hogy tudjam.

Na mindegy.. :D