Ha nagyobb sebességnél visszaváltok, az károsítja a motort?

Nyugodtan válts vissza motorfékezni apró gázfröccsel, baromságokat beszélnek, semmi baja nem lesz sem a kuplungnak sem a motornak.

Akkor ártasz a motornak vagy a váltószerkezetnek, ha nagy fordulatszámkülönbséget produkálsz (pl. 2000-es fordulatról olyan sebességi fokozatba kapcsolsz vissza gázadás nélkül, hogy 4-5000re ugrik a fordulat).

"Szerintem te meg sok dolgot nem tudsz amit én igen, mindegy."

Például?

"De ezt már az előttem lévők elmondták. Egy fékbetét 80-90 ezer km-t, egy féktárcsa még ennél is többet elmegy, szóval nem érdemes spórolni a fékezésen, ráadásul, ha visszapakolgatod az üzemagyag fogyasztásod is megugrik."

Khm azért nem úgy van az...

90.000 km-t (!) maximum akkor bír egy fékbetét, hogyha abban 85.000 km autópálya van. Városi használat mellett jó, ha 30.000-50.000 km-t megy egy átlag autó fékbetétje az első féken, a hátsón esetleg többet. A tárcsa meg mondjuk 100.000-et.

Motorfékezés közben pedig konkrétan NULLA a fogyasztás, sok típus még az alapjárati üzemanyagot sem kapja meg.. Ha fékezel és gyorsítasz akkor pedig van fogyasztása az autónak értelem szerűen.

Köszönöm a kioktatást, nem én voltam a kérdező.

Legközelebb a kérdést feltevőnek is válaszoljál, a kérdésével kapcsolatban, mert amit nekem írtál, azt többféle képen lehet értelmezni, még a végén az derül ki, hogy fékrendszer nem is kell az autóra. Te/Ti vezessetek úgy ha akartok, nekem más a véleményem. Azonkívül ha te egy éles kanyar előtt 70-80-nál visszaváltasz a sebességed egy fikarcnyit sem fog változni, sokan emiatt repülnek el. Városban pedig megnézném azt a vezetőt, aki csak a motorféket használván tud közlekedni.