Ha fel van töltve teljesen az akku, miért csinál úgy az autó, mintha le lenne merülve, be se indul?

Akkor besz@rt az akksi.

-> Szerelő !!

az akku a végét járja.

lecsökkent a kapacitása - cserélni kell.

átmeneti megoldás lehet, az alapos kimosás, ez cellákat rövidre záró ólomsarat (részben) eltávolítja, de egyrészt nagyon macerás és koszos meló, másrészt csak átmeneti eredményt ad.

a hiba eddig azért nem jelentkezett, mert nem volt ilyen hideg, márpedig a hőmérséklet igen nagyban befolyásolja az akkumulátor kapacitását.

Lehet az önindító is gyengébb, szorulósabb ebben a hidegben!

A rossz, korrodált csatlakozási helyek is csökkentik az áramot.

Akkor most egy nagyon nagyot fogok kérdezni:

Fagyállóval van feltöltve az autó, és hány fokossal?

Én egyszer jártam úgy, hogy a szervízben termosztát csere után feltöltötték csapvízzel a motort, télen meg befagyott, és először csak nehezebben forgatott az önindító, másnap pedig, miután az akkut feltettem tölteni, meg se moccant. Szerencsém volt, hogy a fagydugókat nem lökte ki a jég.

Sok kérdező közt Te is bocsásd meg. Engem nem az érdekel, mennyit töltötték, hogy elméletileg belement annyi áram, hogy tele van, engem az érdekel mennyi a pillanatnyi kapacitása, ami valóban benne van. A Tiedben nagy valószínűséggel nincs annyi, amennyi elég lenne.. (Savszint rendben van?)

Sokat számít a pillanatnyi akkuhőmérséklet, határesetben bőven elég, ha meleg helyről viszed, teszed be, indítasz, menni fog..