Subaru Impreza 1.6 Benzin első autónak?

A válasz írója 87%-ban hasznos válaszokat ad.

A válasz megírásának időpontja: tegnapelőtt 11:40 vagyok

nyílván a gyorsulás a fontosabb, de talán az is a veszélyesebb. Mondjuk egyik lámpától a másikig gyorsulsz és hirtelen meg kell állni akkor azért nem árt ha van egy kis rutinod. Én mondjuk olyan vagyok hogy alapvetően nyugisan, mondhatni papás tempóban vezetek, de néha bekattanok, és akkor tolnám neki ami a csövön kifér. Na ilyenkor azért megvéd az autókám attól hogy ne tudjak túl gyorsan menni...

Amíg nem tudok jól és valóban rutinosabban vezetni, addig jobb így. Majd ha már elég rutinos leszek, bele fogok ülni úgyis valami erősebb kocsiba.

Ez erősen nézőpont kérdése. Tény, hogy városban, szűk utcákon veszélyes a gyorsulás, mert bármikor felbukkanhat valaki/valami az orrod előtt.

De az én gondolatmenetem az volt, hogy gyorsulás közben kisebb tempónál is tudom érezni az autó erejét (1-2 kihuzat, 3-as lenyugszik), míg ha csak sebességben gondolkodunk, akkor ahhoz ugye sebesség kell. Mai felfogás szerint 120-130 már nem számít sebességnek (pedig nagyonis az - csak helyzet kérdése), a viszkető tenyerű-talpú titánoknak 150 fölött kezd forrni a vérük. Na, ha ott történik valami váratlan, az már igen látványos szokott lenni.

Szerencsésnek érzem magam, mert a munkahelyemen volt szerencsém megtapasztalni egy tuningolt Imprezát. Persze utasként. Amikor városon kívül vittek 180-nal, annak nem örültem annyira, végig ideges voltam az előzések miatt. Amikor 1-es, 2-es fokozatban padlóztak neki, még 80-at sem értük el, és 10 perc múlva is remegtek a térdeim.

„Mire felfogod hogy lassítani kéne, a gyorsulás már akkora hogy nem tudod visszafogni”

Nem Toyota ez hogy beragadjon a gázpedál.