Opel Corsa C 1.2 ecotec motorolaj?

1,2-es Corsám van, 21 éve, 325 ezret mentem eddig. Sok marhaságot mondtak sokan, akik nem ismerik ezt a kocsit. Egészen addig lehet 5-30 al járni, amig nem kezd szivárogni, elpárologni. A Corsa C gyárilag javasolt olaja 10 W 40b (De prémium minőségű mint Mobil Oil). Igy a szerelőnek elvileg igaza van, de amíg jól elvan a Corsa C ezzel a vékonyabb olajjal, butaság volt lecserélni. Az intervallum 1 év (ha vezeted vagy sem) vagy 10.000 km. Akkor komplett kis szerviz, szűrőkkel együtt. Elég olajszűrő betétet cserélni ha jobb minőségű a kosár. A szerelőd nem jó, mert csak leakasztott egy cserével, ugyanis ha 10W-40et rakott, lehet hogy valami reciklált gagyi olajat. Dexos2 5w30 nem a Corsa C-be való, a Corsa C A3/B4 olajat fogyaszt. A sima Total Classic is nagyon jó, sokan nem tudják, hogy a Total a második legnagyobb olajmárka a világon. Auchan, akciósan. :-) GM-nek nics saját olaja. A hidegebb kelepelés a sűrűbb olaj miatt van és allítolag az olcsóbb olajszűrők gyorsabban leeresztik az olajat. Javaslom, hogy hidegen töltsd fel az utolsó szintig. Télen kelepelő hang, (amig a sűrű olaj nem ér oda) nyáron pedig a megereszkedett lánc hangja amig nem húzza össze a rendszer. Nem mindegy, hogy mikor volt cserélve a lánc, ami első modelleknél gyerekbetegség volt, 80 ezret bírt, túl vékonyra tervezték, hogy halk legyen. Eddig 4 láncot cseréltem a legutolsó a legjobb volt, BGF angol gyártmány. Szóval Corsa C-hez nem jó a Dexos 2, az a következő motorra javasolt a Corsa D-re ami utána jött, EURO4. Sokáig Castrolt használtam, nagy butaság volt. Total, oszt jól van.

Több Corsa C van, enyém a legelső, annak 10-40 volt az előírt de lehetett 5-30-at is használni, ezért váltottam 5-30-ra (Castrol Magnatec) én is de egy idő után (200 ezer után) váltottam prémium minőségű 10-40-re, mert előgyör folyt, majd kis generál után párolgot, ezért váltottam vissza 10-40-re ami Total Classic vagy Total Quartz. Nem minden 10-40 egyforma, az olcsóbb fajták reciklált olajból készülnek, főleg az ilyen szervízmárkanéven futott (Bárdi, Unix, "Opel GM" (ha-ha), Alko Tesco olaj és társai. A 30 vagy 40 a felső melegedési határt jelzi, ha megnézed a 40 végű általában drágább mint a 30 végű azonos márkánál. Ez nyáron érdekes. Az alsó szám télen, az a kritikus. Ha nem vesztettél olajat 5-30-al akkor azonnal cseréld ki a 10-40-et mert károsodást okozhat, Olajszűrő betétet is cseréld ki. A szerelőd a "jólvanazígy" típus, nem tud sokat, csak bevált meséi vannak. Azért rakott bele 10-40-et mert annak olcsóbb a beszerzése és többet tud elkérni az olajcseréért mert jóval olcsóbb olajat adott a 200 literes hordóból amit az unixnál rendelt. Rajta van egy castrol vagy hasonló felirat amit 10 éve vehetett de abban valami szar alko vagy egyéb AZ Mester faxom tudja újrahasnosított olaj van. Most próbáltam Valvoline 10-40 olajat, egy rakás szar, indításkor csörög a száraz szelep, jüvő háéten lecserélem a pitsába, vissza a Total Classichoz de kipróbálom újra az 5-30 vagy 5-40-et mert az akkor is jobb volt. 12 szelepes az 1,2 corsa C-m, nem twinportos, még 13 colos kerekekkel, 155-ös virsligumikkal amit a Maxabó sózott ránk mert a nyakukon maradt 40.000 13 colos felni a Corsa B-től Schiller már 14-és kerékkel árulta a Corsa C-t. Visszatérve, azért nem szeretem a puccos olajmárkákat, mert akkor sajnálod a pénztárcát és később cseréled az olajat. Egy tisztességes, elfogadható áru olajmárka a jó választás. Ha teheted, várd meg az olajcserét hogy biztosan olajcsavar kicsavarással történjen a fáradtolaj leengedése, MELEG motorral. Akkor jön ki a dzsuva tutira :-)

Bocsánat, 5W-40 vagy 10W-40, a kocsiban is volt egy liter Mobil 1 10W-40 amikor szalonból megvettem. EGYÁLTALÁN nem cserélték ki sem az olajat sem az olajbetétet a 2 kötelező garanciális szerviz alatt (2 x 25000 forintot pedig elkérték érte 2004-2005 ben) akkor sétáltam el tőlük örökre amikor a szervizfőnök szólt, hogy 60 ezer kilométernén jöjjek vissza kötelező motorszíj (direkkt visszakérdeztem generátor, vagy motorszíj csere) azt mondta motorszíj...Mivel a Corsa C eleve láncos...ez volt az utolsó eset hogy jártam a Maxabónál. A szemem előtt cserélték az olajat egy sarki szervizben, az öreg szerelő régi Opeles volt nem városi legenda a márkaszervizek trehánysága, a bécsi úti Afterszerviz Opel is lehúzott. Utána már ott állok ha hozzányúlnak a kocsimhoz, amit cserélnek, elkérem és hazaviszem.