Ha minimálisan a vonal alatt van a fagyálló az autóban, az oké,ha töltök rá 1-2 deci ioncserelt vizet?

"De ez így hogy?"

A kiegyenlítőtartályokba alul is megy cső. Csak nem látszik, mert ott van fölötte a tartály. :-)

Pl. [link]

21

Na de ez most melyik autóra érvényes? Mert az enyémben nincs ilyen, mert már volt leszerelve a tartály, mert lámpatestet cseréltek és semmi nem volt a kiegyenlítőtartály alatt.

#22

Szerintem az olyan kiegyenlítőtartálynak nincs értelme, amelyiknél csak a vízszint felett van cső. Mert az csak tölteni tudná a tartályt.

Milyen autód van, milyen motorral?

23

Hyundai i40 2.0 GDI benzines

Ha két cső megy bele, mint pl. az alábbiba, akkor előfordulhat, hogy az egyik belül meg van hosszabbítva a tartály aljáig.

[link]

25

Sajnos nincs benne hosszabbítás, nincs semmi belül a tartályban.

26

Nem. Ez az i40 típus ez ilyen. A Facebook Hyundai csoportban is ilyen a kiegyenlítőtartály a többieknek, akár dízel vagy benzinesnek és már kivesézték rendesen ezt a dolgot.

27.

És mire jutottak a kivesézéssel, honnan kerül folyadék a hűtőkörbe, ha ott szeretne visszahúzódni vagy ne adj isten, elcsöpögne?

28

Hát azt hiszem olyat is mondtak, ha a kiegyenlítőtartály üres, akkor a hűtőben kevés a viz, de mire észreveszi az ember, addigra megfőhet a motor...bár a display jelezné.

Meg aztán sajna figyelni kell, ha pl. reggel kiállnak a garázsból, ha maradt-e víztócsa.

Még onnan lehet megtudni, hogy mennyi viz van a hűtőben, hogy konkrétan a hűtőn a kupakot, hideg állapotban persze, óvatosan megnyitjuk és ha jön a folyadék, akkor minden ok és visszacsavarjuk a kupakot.

Na de hogy mi a lényege a kiegyenlítőtartálynak, hát azt nem tudni. Talán ha túl sok lenne a viz a hűtőben és ne vigye szét a nyomás a hűtőrendszert, csöveket, hát a tartályba szivárogna bele.

Na de szóval egyértelmű megállapítás nem született, csak annyi, hogy ez Korea. :P

Nem tudom ha a mostani Hyundai modelleket is ilyen hűtővel gyártják.

Az enyém 2014-es évjáratú.