Régi autók jobbak voltak ?

Ja, W123-as Merciben kicsit erélyesebben húzod meg a kéziféket beszorul. Lehúzod az ablakot - beesik, úgyhogy 4-5 évente szét kellett szedni az összes ajtókárpitot, hogy mindent újrazsírozz. Kartergáz szivárog mindenfelé, keresheted a tömítési hibákat. A régi karburátoros motorok problémáiról nem is beszélve.

Szarok voltak azok - sokkal szarabbak, mint amilyen egy mai Dacia vagy Fiat lesz 40 éves korában. Csak hát erős a nosztalgia faktor.

Igen is, meg nem is.

Először is leszögezném, hogy bolond az, aki egyetlen szempont alapján használ valaki átfogó kifejezéseket. Nem rád értem, hogy bolond vagy, csak azért mondom hogy ne ess bele ebbe a csapdába. A "jó" az sok tényezőből áll és egyetlen tényező alapján (ez esetben megbízhatóság) nem meghatározható. Bizonyos szempontból jobbak, bizonyos szempontból rosszabbak, végeredményben nem nagyon jelenthető ki, hogy a régi vagy az új jobb lenne, főleg akkor nem, ha nem konkrét márkáról, neadjisten típustól beszélünk, hanem általánosságban.

Ami a megbízhatóságot illeti... részben igaz az, hogy kevésbé megbízhatóak, de nem úgy és közel sem annyira, mint ahogyan azt sokan állítják. A mai autók rossz hírnevét 95%-ban tévedésre, hazugságra, ferdítésekre alapozzák. A helyes szó nem is az, hogy kevésbé megbízható a modern autó, hanem hogy igényesebb. Több pénzt kell rájuk áldozni sűrűbben. Aki ezt megteszi, annak az autója szinte biztosan annyit fog bírni, mint bármelyik másik "világból kimegy" autó. A baj csak az, hogy az emberek javarésze nem adja meg azt az autónak, amit kellene. Vagy azért, mert sajnálja rá a pénzt, vagy azért, mert régi beidegződések és mantrák alapján akarja a modern autót fenntartani, például ami nagyon gyakori, az a "5W30 helyett 10W40-es olajat raktam bele legutóbb, mert már 200 ezer kilométer van benne". Na az ilyenekkel lehet tönkretenni egy modern autót. Régen a Lada lehet lef*sta milyen olaj ment bele, de egy mai modern autó a százszor kisebb illesztési hézagokkal, turbóval, okoskerekekkel, stb, nem szabad ilyet. Persze aztán mikor U tönkreteszi a paraszt az autót, akkor rögtön megy az internetre és hisztizik, hogy "HÁT EZ A HULLADÉK 159 EZER KILOMÉTER UTÁN BEÁLLT MEKKORA SZAR NE VEGYETEK ILYET FÚJ BEZZEG A RÉGIEK". Persze a közönsége sem ért hozzá jobban, szóval elhiszik, hogy tényleg az autó a szar és szépen elindul a lavina, egy negatív, hamis pletyka tévedésre alapozva.

Na és hogy most ez a megnövekedett igényesség jó-e vagy rossz... szerintem egyértelműen jó. Sokak szerint rossz, viszont eddig még kizárólag olyanokat hallottam ellenezni ezt, akik a fent említett kategóriába tartoznak, azaz nem értenek hozzá. Jaj de nagyon rossz a technológiai fejlődés. Na de vajon mit szólnának hozzá, ha most 2024-ben azt mondaná a Mercedes, hogy a legújabb E-osztályba bekerül a régi OM603 motor? Hú az milyen jó motor! Ja... szerinted a "fúj szar modern" kiáltók közül hányan vennék ezt? Hányan vennének 2024-ben olyan autót 25-30 millió forintért, ami egy 6 hengeres, 3.0 literes motorból 110 lóerőt kapar össze, a gyorsulása nulláról százra pedig 2-4 munkanap, de cserébe 8 litert zabál? Semennyire. A kutya nem venné. Hirtelen rögtön nem lenne olyan jó az a régi motor senkinek. Mindenki csak a száját jártatja, de érteni egyik sem ért hozzá.

Lényeg a lényeg, a maga korában jók voltak a régi motorok, ma pedig jók a modern motorok. Ennyi.