Mi a titka az osztrákoknak, németeknek, hogy ennyi új autó van az utakon?

Nincs titok. Nyugaton sokkal többet keresnek és nagyon drágák az autószerelők. Inkább betolnak 10ezer eurót onrésznek, aztán törlesztik havonta. A régi autótól félnek mert lehet nincs éppen a zsebükbenn (vagy nem akarnak kiadni rá) mondjuk 3000eurot egy javításra, valamint sok helyen vannak korlátozások az euro2-3-4-5 motorkra.

Nekünk fáj kiadni 200ezet havonta egy törlesztőre (a lakáshitel mellett), de nekik kevésbé fáj kiadni 500at amikor keresnek mondjuk 3500 eurót.

Egyáltalán nem drágábbak ott az új autók. A gyár nem gyártja drágábban őket, ha német piacra megy.

Sőt, nincs árfolamveszteségük. És nincs rekord magas ÁFA, regisztrációs adó, meg az adónak az adója is...

A fizetésekkel meg árakkal bővebben hogy miért van ez, nem írom le, mert feljelentenek itt politizálás miatt.

A másik, hogy sokkal szigorúbb kint a műszaki. Megkockáztatom a ma a magyar utakon járó autók legalább fele ott labdába sem rúgna a műszakin.

Aztán a szervíz meg drága.

Így simán előfordul, hogy egy 10 év körüli autóra több ezer eurót kéne költeni ahhoz, hogy átmenjen a műszakin.

Ez is egy oka.