Mi a különbség a közvetlen és a többpontos üzemanyag befecskendezés között?

Mind a kettő "többpontos" A hengerenkénti befecskendezés egyik népszerű elnevezése (MPI). Ez leginkább az egypontos befecskendezéstől különbözteti meg.

Központi befecskendezés:

Szívócsatornába fecskendez a fojtó szelep elött.

Többpontos befecskendezés:

Még mindig a szívó térbe fecskendez, általában a szívó szerepre.

Közvetlen befecskendezés:

Az égéstérbe fecskendez, azért a szívótér befecskendezőshöz képest nagyobb nyomáson. Erre azért van szükség, mert a szívótérben ritkán van nyomás (általában kisebb mint a légköri) Az égéstérben viszont a sűritési ütemben kell és az ott lévő nyomást le kell győzni. A közvetlen befecskendezés legnagyobb előnye az inhomogén keverék képzés. Elég, ha a gyertya körül gyulladás képes a benzin/levegő keverék. A többit a lángfront begyújtja. Ez fajlagos fogyastás csökkenést és megnövekedett korom kibocsájtást eredményez.