A VW miert hagyta meg a vegletekig lejaratott TSI nevet?

"nem annyira katasztrofalisan szarok."

Tehát csak félig meddig szarok, mindezt majdnem olyan drágán, mint egy prémium márka?

"Nem lett volna esszerubb egy uj betukombinaciot kitalalniuk?"

Attól nem lenne silány?

Egyébként ez nem csak egy betükombináció, hanem rövidítés, ami a technológiára utal. Ha ugyanazt a technológiát tökéletesítik, és átnevezik, akkor meg hazugsággal vádolják. Esetleg egy e-betü lehetett volna jó ötlet utána, mint enhanced, pl. TSIe (Twincharged Stratified Injection enhanced). Esetleg a sok bárgyú német VW vevö még az e alapján az energiatakarékosra is asszociál, és mindenkinek jó.

Mert valójában pár VW fétises tájékozatlan online fröcsögőn kívül senki nem gondolja, hogy különösebben problémás lenne a TSI.

most csinálták volna azt, mint a Peugeot, hogy minden modellfrissításen átnevezzék az egész autót, mert mindegyik sz/r?

Szerintem ez szimplán túlzás. Volt 1-2 probléma a korai TSI-kkel, de egyáltalán nem voltak rosszabbak, mint a konkurencia, ahogy most sem rosszabbak. Akkor meg minek variálnának.

https://www.youtube.com/watch?v=7dW6nDQds6E 28:51-től

Végül is nem olyan rossz, mint ha még egyszer olyan rossz lett volna.

"Elébe lehet menni a típushibáknak vezérlés cserével, gyakori olajcserével, járatok tisztításával, de egyértelmű hogy nem jó konstrukció."

Azzal aztán sokra mész a vezérmüláncszakadás ellen. A vicc meg az egészben, hogy már a 25 évvel ezelötti fordomban is 140 ezret írtak a szíjra, bár azt otthon is lehetett cserélni.

Akkor mivel is jobb ez a fajta a lánc? Korábban kell cserélni, és még a motort is jól szét kell bontani -> jóval többe kerül.