Elmagyaráznátok miért okosabb tartós lízingre venni egy kocsit mint készpénzre?

A lizing alapvető közgazdasági fogalom. Ahogyan a megéri/nem éri meg is.

Neked ezekkel nem sikerült még megismerkedned.

Előtted az élet.

attól füg cégeknek megéri mert egy részét leírhatják költségnek magán embernek annyira nem éri meg

Illetve a lízing végén lehetőséged van megvenni az autot (nyilván lízing tipustól függ)

Ha megtudod venni akkor vedd meg kp-ra.

AMúgy sokall többet kifizetsz érte, plusz a casco mert az kötelező.

Ó, én már nem is számolom hányszor ki lettem itt oktatva, hogy mekkora hülye az, aki magánszemélyként kp-ra vesz autót és nem lízingre, vagy hitelre. Állítólag a bankok jótékénysági intézmények és sokkal olcsóbban adnak hitelt, mint amennyi betéti kamatot kapnék, ha az autóra szánt pénzemet lekötném. Ugyanez igaz állítólag a lízingcégekre. Sokkal kevesebb költséget számolnak fel, mintha nem ezzel foglalkoznának, hanem a bankba betennék csak a tőkét és a lábukat lógatnák.

A Cosco a másik ilyen. Új autóra se kötöttem soha és 24 év alatt mióta vezetek, még nem jártam rosszul. Ha van egy milliós károm, ott van a bankszámlán, kifietem. Nem örülök neki de tudom, hogy milyen értelmes dologra ment el a pénz. Az sokkal jobban zavarna ennél, hogy ha nincs károm és tudom, hogy évente azt a 200-250e-t (szorozzuk csak meg 24-gyel! ennyi maradt a zsebben) kb. az ablakon dobtam ki, mert semmi nem jött vissza belőle. Lopástól nem félek, soha nem az utcán áll a kocsi. Rongálástól se nagyon. Mindig mindenkitől a lehető legtávolabb állok, a legrövidebb időre, nem érdekel, ha pár száz métert sétálnom kell. Jégesőben legtöbbször meg tudom oldani az életemet autó nélkül. Károm 24 év alatt egy fillér nem volt még.

#7, igen ebben is van valami. Nem állítom, hogy soha senki ne kössön, lebeszélni se fogok senkit róla.

De akinek annyi megtakarítása nincs a bankszámláján, hogy egy esetleges nagyobb váratlan javítást kifizessen, az hogy a fenébe fizeti a Cascot? Mert nem aprópénzről beszélünk. Éves előre utalással 100eFt-ig még én is azt mondanám, hogy egye fene, legyen. De amikor egy Astrára 200e Ft fölött van a díj, úgy, hogy még önrész is van vastagon, azt én a pofátlanság határának érzem.

Az így megmaradt 200e sem "talált pénz" a szememben, amit értelmetlen hülyeségekre, elszórakozásra feltétlenül el kell szórni. Megy a tartalékba, pont az olyan esetekre, hogy ha valami van, lehessen mihez nyúlni.

Nyilván ha utcán áll az autó éjjel-nappal, nincs garázs, veri a jég, nagyon gáz környéken lennék kénytelen mozogni, akkor lehet, hogy kötnék én is. De ezek nélkül nem látom értelmét.

A kötelezővel kapcsolatban: annak az éves díja jóval alacsonyabb, mint a Cascoé. Arra is azt mondom, hogy az 50-60eFt éves szinten, még oké. A ami árak, meg az autó össz fenntartásához képest nem egy hatalmas összeg. Szűk két tankolás. Ha a Casco is csak ennyi lenne, max 100e önrésszel, egy szót nem szólnék, örömmel kifizetném.

Mondjuk úgy kezdődik, hogy ha napi 100 km-t ingázol 500 ezres fizuért, akkor a fizud legalább ötöde elmegy az ingázásra, ha az autó kopását is számolod, akkor inkább a negyede.

Szóval ez mondjuk egy megkérdőjelezhető döntés.

Amúgy nyílván jobb kp-ra venni, amennyiben van annyi kp-d zsebben. Na de sokaknak nincs.