Huszonéves dízelt be lehetne még fogni napi 130km autózásra?

Mert relatíve kevés km-ről van szó, főúton egy kisebb benzinessel is eltötyögsz 5,5-6 literrel, vagy egy 2,5-3 literes benzinessel 7-8 liter között. Egy nagyobb kasznis dízel is megeszik 5,5-6 litert, azaz nem jössz ki lényegesen olcsóbban. Akkor lenne értelme a dízelnek, ha minden nap fel a pályára, egy irányba 100km. Nyilván vannak megbízható dízelek, de 20-25 éves korban már szinte biztos, hogy hozzá kell nyúlni itt-ott. Ha esetleg a motor még is megadja magát, akkor anyagi csőd. Ennek költségét nem fogja úgymond fedezni az üzemanyag különbözet.

Ha évi szinten 4-500 ezerrel bentebb vagy a dízel üzem miatt, akkor elgondolkodnék rajta a helyedben, de ilyen kondíciókkal, hogy nagy kasznis autó és "csak" 60km, nem.

Egy hónapba mész közel 2800 km-t, az évi 33-35 ezer kb. Ha ezt végig autópályán teszed meg, egy max. 2 literes dízellel ki tudsz hozni 2 literes fogyasztási különbséget egy benzineshez képest. Ekkor vagy kb. 400 eft-al bentebb az üzemanyag révén. Ez főúton közlekedve kb. feleződik. Azért hogy havi 15-20 ezerrel bentebb legyek én nem vennék dízelt. Ezért kezdtem azzal, hogy nem mindegy milyen arányban van ebben az ingázásban autópálya.

De persze nem biztos hogy szempont a fenntartási költség. Akkor meg gyakorlatilag mindegy mit veszel a célra. :)