Ilyen körülmények között dízelt vagy benzinest?

Mindenképp a dízelt. Amíg céges úgyis megkap minden karbantartást, 4 év után pedig sokkal piacképesebb lesz és neked többet fog érni. Gondolom skodáról vagy valami VW konszern kocsiról van szó.

A dizelek gyártásának leállítását pont most tolták ki, nyugaton pár nagyváros belvárosában vannak korlátozva, de nyugi, amig MO-n 15 éves az átlag életkora a járműparknak nem ilyesmivel fognak foglalkozni, hogy kitiltsák a dizeleket. Mire ez megtörténik ez a kocsi már 3x a roncstelepen lesz.

Kérdező , legalább olvasnál utána ennek.

VAn szó a kitiltásról, de az euró 1-3 dizeleket és csak bizonyos városokból.

Fogalmad sincs az autókról, de a sötétzöld propagandát azért fújod kívülről... Szégyen... Az autók környezetszennyezése (üvegházhatású gázkibocsátás) globálisan 5-6 százalék, tehát valójában rohadtul mindegy ebből a szempontból, hogy milyet veszel. Inkább a műszaki tartalomra koncentrálj. Az általad írt motorok amúgy is csilivi környezetkímélő darabok... Az SCR rendszer dupla katalizátoros (a második kati nagyobb terhelésnél kapcsol be), az eTSI meg tisztított kipufogógázos rendszer.

Az eTSI biztos nyolcas Golf, a másik meg gondolom Passat.

Egy dízelben több a hibalehetőség, de négy éves autónál ebből még semmi nem fog előjönni. A leírásod alapján évi 15 ezret mész majd vele, tehát kb. 60 ezer lesz benne, mikor hozzád kerül. Azt mondanám, hogy ha 150 ezerig tervezed max használni, akkor legyen a dízel, és utána eladod majd valami madárnak, ahol előjönnek a VW konszern típusbetegségek. Ha hosszabb távon gondolkozol, akkor mindenképp a benzines.