Nagyon lassan indulok el. Mit csináljak?

#10

"Na, az érdekelne, mekkora láb kell ahhoz, hogy lerakott sarokkal kuplungoljon valaki."

41-42. De kisebbel is lehet. Az alábbi 2-es és 3-as fázisban a pedál még közel van a padlóhoz, ezért nem kell hozzá nagy láb.

A folyamat a lényeg:

1. Normál módon tövig kell nyomni a kuplungot a levegőben levő sarokkal.

2. Le kell rakni a sarkot, úgy hogy a pedál közepe a lábujjak tövénél kicsit hátrébb legyen.

3. A lábfejet a pedálon csúsztatva, csak bokamozgással egy mozdulattal fel kell engedni a kuplungot a fogáspontig. Mivel csak egy izület mozog és a sarok referenciapontként a földön van, ez könnyen beidegződik.

4. Ha áthaladtunk a fogáspont tartományán, akkor fel kell emelnia a sarkot a földről és teljesen fel kell engedni a kuplungot.

A kuplung felengedése miért balesetveszélyes egy autónál? Miért kellene a féken tartani a lábat, ha valaki el akar indulni?

Ha emelkedőn van az autó, akkor kéziféket kell használni. Vagy enyhe emelkedőn olyan gyorsan megcsinálni a műveletet, hogy az autó szinte ne induljon hátra. Persze ekkor nem lehet fogáspontot keresgélni, ahogy korábban is írtam. Egy mozdulat a felengedés a fogáspontig.

Te úgy szoktad felengedni a kuplungot, hogy közben lábbal fékezel? Én soha. Benzines autónál kell a gázadás, ha az ember normálisan el akar indulni.

"sok embert ismerek, akinek a kuplungot 3 másodpercnél tovább nyomvatartani is felér egy héraklészi próbával"

És ezzel a módszerrel sem kell tovább nyomvatartani, mint a levegőben levő saroknál.

De ha valakinek nem jön be a letett sarok, azt is megértem. Én is felemelt sarokkal csináltam kezdetben. De amikor valaki ezt megmutatta, azóta soha többé. :-)

Nekem például kifejezetten azt tanította az oktató, hogy ne féljek gázt adni.

Hozzátenném nem is kell sok gázt adni, nem kell bőgetni a motort, csak mondjuk az alapjáratól megemelni 1500-2000 közé ahol már van nyomatéka és onnan engedni rá a kuplungot (ha benzines).

#17: erre rá kell érezni, és ehhez bele kéne verni az emberek fejébe, hogy mechanikusan mi is történik ilyenkor pontosan.

Régen még tanították a "merlegállást", amikor kuplung+gáz kombóval tartod meg álló helyzetben az autót az emelkedőn.

Nyilván ez hosszan gyakorolva gyilkolja a kuplungot, viszont elengedhetetlen lépés a tanulásban.

Mikor a feleségemnek meglett a jogsija, én oktattam tovább. Pl emelkedőn indulásról, forgalmi helyzetekről, mikor mire kell figyelni, stb...